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原文传递一种一系悬挂装置的力的传递方法及结构

专利名称：	一种一系悬挂装置的力的传递方法及结构
摘要：	一种一系悬挂装置的力的传递方法及结构，在轴箱上方设有轴箱座，一系悬挂装置的下端安装在轴箱座中，一系悬挂装置的上端安装在转向架上，使得转向架相对于轴箱产生横向、纵向或垂向方向的相对移动时，转向架都会依次受到一系悬挂装置、轴箱座和轴箱的阻力。本发明能显著提高车辆通过小曲率半径弯道的能力，且极大节省了一系悬挂空间，降低了转向架的重量。该类型车辆的转向架的最小曲线通过半径较普通转向架显著缩小，进而大幅提高该型转向架的转弯机动性和灵活性，有利于提高整车车辆载重能力和动力学性能及临界速度。
专利类型：	发明专利
申请人：	株洲时代新材料科技股份有限公司
发明人：	於珂睿;杨哲;李刚;兰加标;冯万盛;孙海燕;谭方;李东阁
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T14:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
申请号：	CN202010037523.9
公开号：	CN111055870A
代理机构：	上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王法男
分类号：	B61F5/30;B;B61;B61F;B61F5;B61F5/30
申请人地址：	412007 湖南省株洲市天元区海天路18号
主权项：	1.一种一系悬挂装置的力的传递结构，其特征在于，在轴箱上方设有轴箱座，一系悬挂装置的下端安装在轴箱座中，一系悬挂装置的上端安装在转向架上，使得转向架相对于轴箱产生横向、纵向或垂向方向的相对移动时，转向架都会依次受到一系悬挂装置、轴箱座和轴箱的阻力。 2.根据权利要求1所述的一种一系悬挂装置的力的传递结构，其特征在于，一系悬挂装置包括底座、顶板和锥形弹簧，两个锥形弹簧的下端沿纵向方向并排安装在底座中，两个锥形弹簧的上端都穿过顶板安装在转向架上，并将底座安装在轴箱座中。 3.根据权利要求2所述的一种一系悬挂装置的力的传递结构，其特征在于，底座包括底板、外壳和桥接部，外壳和桥接部一体成型在底板的外侧，桥接部的两侧各设置有一个外壳，外壳和桥接部无缝连接在一起；锥形弹簧的外套的外侧与底座的外壳的内侧贴紧，使得锥形弹簧下端过盈配合安装在底座中。 4.根据权利要求3所述的一种一系悬挂装置的力的传递结构，其特征在于，一系悬挂装置还包括限位止挡，限位止挡包括止挡座和止挡杆，止挡杆一体成型在止挡座上方，止挡座的垂向截面为“凸”字形截面；底板上开有与止挡座形状和大小匹配的底安装孔，限位止挡的止挡座卡合在底板的底安装孔中。 5.根据权利要求4所述的一种一系悬挂装置的力的传递结构，其特征在于，锥形锥形弹簧包括橡胶体、芯轴和外套，橡胶体内侧与芯轴连接，橡胶体外侧与外套连接；橡胶体、芯轴和外套内都开有相互连通的空腔，限位止挡的止挡杆设置在所述的空腔中。 6.一种一系悬挂装置的力的传递方法，其特征在于，在轴箱上设置轴箱座，并将一系悬挂装置的下端安装在轴箱座中，且将一系悬挂装置的上端安装在转向架上，使得转向架相对于轴箱产生横向、纵向或垂向方向的相对移动时，转向架都会依次受到一系悬挂装置、轴箱座和轴箱的阻力。 7.根据权利要求6所述的一种一系悬挂装置的力的传递方法，其特征在于，一系悬挂装置包括底座、顶板和锥形弹簧，将两个锥形弹簧的下端沿纵向方向并排安装在底座中，将两个锥形弹簧的上端都穿过顶板安装在转向架上，并将底座安装在轴箱座中；使得转向架相对于轴箱产生横向、纵向或垂向方向的相对移动时，转向架会通过顶板带动锥形弹簧产生相应的移动，从而使转向架依次受到顶板、锥形弹簧、底座、轴箱座和轴箱的阻力。 8.根据权利要求7所述的一种一系悬挂装置的力的传递方法，其特征在于，一系悬挂装置还包括限位止挡，将限位止挡的下端卡合在底座中，且在锥形弹簧中开设空腔，将限位止挡的上端设置在所述的空腔中；使得转向架相对于轴箱产生大幅度的横向、纵向或垂向方向的相对移动时，转向架会带动顶板和锥形弹簧产生相应的移动，且锥形弹簧会由于产生了大幅度的形变，锥形弹簧的内侧会与限位止挡相顶，从而使得限位止挡依次对锥形弹簧、转向架和转向架产生阻力。 9.根据权利要求8所述的一种一系悬挂装置的力的传递方法，其特征在于，锥形弹簧包括橡胶体、芯轴和外套，在橡胶体内嵌环形的隔板，将橡胶体上端内侧与芯轴的外侧连接，橡胶体下端外侧与外套的内侧连接；使得转向架相对于轴箱产生横向、纵向或垂向方向的相对移动时，转向架会通过顶板带动锥形弹簧产生相应的移动，从而使转向架依次受到顶板、芯轴、橡胶体、外套、底座、轴箱座和轴箱的阻力。
所属类别：	发明专利