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铁路客车新型应急电源系统的研究
| 论文题名： | 铁路客车新型应急电源系统的研究 |
| 关键词： | 开关电源;PWM整流;DC/DC变换;电磁兼容;应急电源系统 |
| 摘要： | 开关电源性能的日益提高和价格的不断下降,使其成为目前取代传统的线性电源的最佳选择.该文结合"铁路客车新型应急电源系统"项目对开关电源的相关技术进行了研究.论文首先论述了PWM整流电路拓扑结构、工作原理以及直接电流控制和间接电流的控制方法.对单位功率因数单相开关变换器,采用功率匹配法推导了其输出电压纹波的统一表达式,指出了单级PFC开关变换器中输入功率因数与输出电压纹波的矛盾关系.论文还对DC/DC变换电路的基本拓扑结构进行了论述,详细分析了正激变换器的磁复位机理以及反激变换器电磁能量的存储与转换.对直接影响开关电源工作可靠性与使用安全性的电磁兼容设计问题该文亦做了简略的介绍.在此基础上,研制了基于开关电源的铁路客车新型应急电源系统,给出了实验结果,并对实验结果进行了分析. |
| 作者： | 刘成永 |
| 专业： | 电力系统及其自动化 |
| 导师： | 陶生桂 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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