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原文传递一种采用公铁两用车进行特长铁路隧道防灾救援的方法

专利名称：	一种采用公铁两用车进行特长铁路隧道防灾救援的方法
摘要：	本发明公开了一种采用公铁两用车进行特长铁路隧道防灾救援的方法，事故列车驶入紧急救援站，救援列车运输至少一辆公铁合用摆渡车至隧道洞口并脱离所述公铁合用摆渡车，所述公铁合用摆渡车采用铁路模式沿正线隧道行驶，行驶至所述紧急救援站外转换为公路模式，通过横通道驶入安全隧道，到达被困人员待避区域附近，所述公铁合用摆渡车运输被困人员至所述洞口并连接于所述救援列车，所述救援列车驶出事故区域，完成救援疏散。在特长隧道内空气流动性低，造成空气氧气含量消耗快，人员行动困难，采用所述公铁合用摆渡车避免了旅客长距离行进，保证疏散的有效性，保障乘客的生命安全。
专利类型：	发明专利
申请人：	中铁二院工程集团有限责任公司
发明人：	黎旭;杨翔;方钱宝;孙其清;陈锡武;焦康杰;吴林;唐思聪;肖辉;王闯;陶伟明;汪辉武;匡亮;郑长青;周路军;粟威;曹彧;朱勇
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
申请号：	CN201911402052.0
公开号：	CN111016559A
代理机构：	四川力久律师事务所
代理人：	刘童笛
分类号：	B60F1/00;B61D15/00;B;B60;B61;B60F;B61D;B60F1;B61D15;B60F1/00;B61D15/00
申请人地址：	610031 四川省成都市金牛区通锦路三号
主权项：	1.一种采用公铁两用车进行特长铁路隧道防灾救援的方法，其特征在于，事故列车(4)驶入紧急救援站，救援列车(12)运输至少一辆公铁合用摆渡车(3)至隧道洞口(11)并脱离所述公铁合用摆渡车(3)，所述公铁合用摆渡车(3)采用铁路模式沿正线隧道(1)行驶，行驶至所述紧急救援站外转换为公路模式，通过横通道(10)驶入安全隧道(2)，到达被困人员待避区域附近，所述公铁合用摆渡车(3)运输被困人员至所述洞口(11)并连接于所述救援列车(12)，所述救援列车(12)驶出事故区域，完成救援疏散。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，包括以下步骤： A、列车发生燃烧烟气事故，所述事故列车(4)驶向所述紧急救援站并发出救援信号； B、所述事故列车(4)停靠在所述紧急救援站，人员从所述事故列车(4)疏散撤离，通过安全通道(5)进入所述正线隧道(1)一侧的所述安全隧道(2)，同时打开隧道通风设备，新鲜风由安全隧道(2)通过安全通道(5)进入事故列车(4)所在紧急救援站，紧急救援站顶部设有排烟管(13)将污风排出隧道，当人员全部通过所述安全通道(5)后，关闭所述安全通道(5)内的防火门(6)，人员在所述安全隧道(2)中待避等待救援； C、人员疏散完成后，打开所述正线隧道(1)中所述事故列车(4)行进方向一侧的风幕、水幕等隔离装置(9)，尽量减小所述事故列车(4)产生的烟气传播，车头连接有所述公铁合用摆渡车(3)的所述救援列车(12)抵达所述洞口(11)，所述公铁合用摆渡车(3)脱离所述救援列车(12)，从所述事故列车(4)行进方向的所述洞口(11)采用铁路模式驶入所述正线隧道(1)，在所述紧急救援站处，所述公铁合用摆渡车(3)转换为公路模式，通过所述横通道(10)驶入所述安全隧道(2)，到达被困人员待避区域附近； D、被困人员乘坐所述公铁合用摆渡车(3)通过公路模式在所述安全隧道(2)中朝所述救援列车(12)行进方向行驶，通过所述横通道(10)行驶至所述正线隧道(1)后，所述公铁合用摆渡车(3)转换为铁路模式继续行驶，随后所述公铁合用摆渡车(3)驶出所述洞口(11)，与所述洞口(11)处所述救援列车(12)连接，所述救援列车(12)驶出事故区域，完成救援疏散工作。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述步骤A中，列车发生事故后，列车控制系统识别列车剩余动力及列车距离所述紧急救援站的距离；若所述事故列车(4)残余动力能够保证停靠在所述紧急救援站，说明列车发生所述燃烧烟气事故，此时所述列车控制系统发送具体停靠位置，执行后续步骤；若所述事故列车(4)残余动力不能够保证停靠在所述紧急救援站，一般情况下为列车机械故障，不存在事故烟气的影响，此时所述列车控制系统发出信号采用列车随机救援的模式。随机救援模式下，所述救援列车(12)直接抵近所述事故列车(4)进行救援即可。 4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述步骤B中，人员通过安全通道(5)进入所述正线隧道(1)相对所述安全隧道(2)另一侧的平行导洞(7)，或人员由所述平行导洞(7)通过下穿联络通道(8)进入所述安全隧道(2)中待避等待救援，当人员全部通过所述安全通道(5)后，关闭所述安全通道(5)内的所述防火门(6)。 5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述步骤C中，人员疏散完成后，打开所述正线隧道(1)中所述事故列车(4)行进方向前后两侧的所述隔离装置(9)避免有害气体的传播。 6.根据权利要求1-5任一项所述的方法，其特征在于，所述救援列车(12)悬挂连接所述公铁合用摆渡车(3)。
所属类别：	发明专利