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原文传递一种充电系统集成结构

专利名称：	一种充电系统集成结构
摘要：	本实用新型揭示了一种充电系统集成结构，包括集成电路模块和液冷冷却模块，所述集成电路模块包括车载充电器和DC\DC变换器集成电路模块，所述集成电路模固定在壳体内，所述壳体上设有连接集成电路模的AC侧交流输入接口、HV侧直流输出接口以及低压信号接口，所述液冷冷却模块为设置壳体内壁固定冷却水管，所述冷却水管的进水口和出水口固定在壳体外侧。本实用新型将主流独立的车载充电器和DC\DC变换器进行电路集成，共用功率电路，满足整车动力电池和低压蓄电池的充电需求，使得与整车其他关联零部件有效、紧密连接，极大的优化线束分布，缩减布置空间需求，提升了总成的功率密度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	奇瑞新能源汽车股份有限公司
发明人：	费琛;倪绍勇;宋开通;王恒;赵欢欢;黄芳芳;徐东
专利状态：	有效
申请日期：	2019-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201922344328.6
公开号：	CN211390986U
代理机构：	芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人：	朱圣荣
分类号：	B60L53/20;H05K7/20;B60L53/00;B;H;B60;H05;B60L;H05K;B60L53;H05K7;B60L53/20;H05K7/20;B60L53/00
申请人地址：	241000 安徽省芜湖市弋江区高新技术产业开发区花津南路226号
主权项：	1.一种充电系统集成结构，其特征在于：包括集成电路模块和液冷冷却模块，所述集成电路模块包括车载充电器和DC\DC变换器集成电路模块，所述集成电路模固定在壳体内，所述壳体上设有连接集成电路模的AC侧交流输入接口、HV侧直流输出接口以及低压信号接口，所述液冷冷却模块为设置壳体内壁固定冷却水管，所述冷却水管的进水口和出水口固定在壳体外侧。 2.根据权利要求1所述的充电系统集成结构，其特征在于：所述集成电路模块包括PFC电路、LLC电路、控制电路，所述PFC电路的输入端连接AC侧交流输入连接器，所述AC侧交流输入连接器连接AC侧交流输入接口，所述PFC电路的输出端经变压电路连接HV侧直流输出连接器，所述HV侧直流输出连接器连接HV侧直流输出接口。 3.根据权利要求2所述的充电系统集成结构，其特征在于：所述的PFC电路为交错并联式有源功率因数校正电路。 4.根据权利要求3所述的充电系统集成结构，其特征在于：所述的LLC电路为谐振软开关变换电路。 5.根据权利要求2、3或4所述的充电系统集成结构，其特征在于：所述控制电路由DSP构成，所述DSP的通信接口连接低压信号连接器，所述低压信号连接器连接低压信号接口。 6.根据权利要求5所述的充电系统集成结构，其特征在于：所述低压信号接口通过CAN协议与整车关联部件进行实时交互通信。
所属类别：	实用新型