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原文传递一种拖挂式房车的托杆结构

专利名称：	一种拖挂式房车的托杆结构
摘要：	本发明涉及拖挂式房车技术领域，且公开了一种拖挂式房车的托杆结构，包括设备主体，所述设备主体的顶部转动连接有转动机构，所述设备主体的外围固定安装有夹持臂，所述夹持臂的内部固定连接有拉伸板。该一种拖挂式房车的托杆结构，通过设置拉伸板，通过拉伸板会挤压底部的拉伸弹簧及其拉伸支架，拉伸支架底部的滑动块会在转动螺杆上带动转动螺杆进行转动，转动螺杆带动限位框内部的限位板下降，在固定板上滑动，限位支架会在复位弹簧的作用下，从而达到了结构紧凑、拆装、维修方便容易。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	湖南文辉汽车制造有限公司
发明人：	董小涵;郭勇
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-25T00:00:00+0800
申请号：	CN202111596022.5
公开号：	CN114228409A
代理机构：	常德天弘知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨虹
分类号：	B60D1/24;B60D1/58;B;B60;B60D;B60D1;B60D1/24;B60D1/58
申请人地址：	415701 湖南省常德市桃源县陬市镇朱家岗村二组
主权项：	1.一种拖挂式房车的托杆结构，其特征在于：包括设备主体(1)，所述设备主体(1)的顶部转动连接有转动机构(2)，所述设备主体(1)的外围固定安装有夹持臂(3)，所述夹持臂(3)的内部固定连接有拉伸板(4)。 2.根据权利要求1所述的一种拖挂式房车的托杆结构，其特征在于：所述转动机构(2)包括转动杆(21)、拉伸线(22)、挤压吸盘(23)、挤压杆(24)、固定支架(25)、活动轴(26)和滚轮(27)，所述转动机构(2)的底部转动连接有转动杆(21)，所述转动杆(21)的正面转动连接有拉伸线(22)，所述拉伸线(22)远离转动杆(21)的一端固定安装有挤压吸盘(23)，所述挤压吸盘(23)远离拉伸线(22)的一端固定连接有挤压杆(24)，所述设备主体(1)的正面转动连接有固定支架(25)，所述固定支架(25)远离转动机构(2)的一端转动连接有活动轴(26)，所述转动杆(21)的底部转动连接有滚轮(27)。 3.根据权利要求1所述的一种拖挂式房车的托杆结构，其特征在于：所述设备主体(1)的正面设置有两组挤压吸盘(23)、挤压杆(24)、固定支架(25)和活动轴(26)，且对称均匀分布在设备主体(1)的左右两端。 4.根据权利要求1所述的一种拖挂式房车的托杆结构，其特征在于：所述夹持臂(3)包括转动臂(31)、插孔(32)、夹持块(33)和转轴(34)，所述夹持臂(3)的正面转动连接有转动臂(31)，所述转动臂(31)的正面固定安装有插孔(32)，所述转动臂(31)的内部转动连接有夹持块(33)及其转轴(34)。 5.根据权利要求4所述的一种拖挂式房车的托杆结构，其特征在于：所述转动臂(31)、插孔(32)、夹持块(33)和转轴(34)分别设置在两组活动轴(26)的正面上。 6.根据权利要求1所述的一种拖挂式房车的托杆结构，其特征在于：所述拉伸板(4)包括拉伸支架(41)、拉伸弹簧(42)、限位框(43)、滑动块(44)、限位板(45)、限位槽(46)、固定板(47)和转动螺杆(48)，所述拉伸板(4)的底部固定安装有拉伸支架(41)及其拉伸弹簧(42)，所述拉伸弹簧(42)的底部固定连接有限位框(43)，所述拉伸支架(41)的底部滑动连接有滑动块(44)，所述限位框(43)的内部滑动连接有限位板(45)，所述限位板(45)的正面固定安装有限位槽(46)，所述限位框(43)的底部固定连接有固定板(47)，所述限位板(45)的顶部转动连接有转动螺杆(48)。 7.根据权利要求6所述的一种拖挂式房车的托杆结构，其特征在于：所述转动螺杆(48)的正面与滑动块(44)转动连接，所述转动螺杆(48)的底部与限位板(45)转动连接。 8.根据权利要求6所述的一种拖挂式房车的托杆结构，其特征在于：所述限位板(45)包括限制支架(451)、复位弹簧(452)和限位支架(453)，所述限位板(45)的内部滑动连接有限制支架(451)，所述限制支架(451)的正面固定安装有复位弹簧(452)，所述限制支架(451)的正面转动连接有限位支架(453)。 9.根据权利要求8所述的一种拖挂式房车的托杆结构，其特征在于：所述限位支架(453)远离限制支架(451)的一端设置在限位槽(46)的内部。
所属类别：	发明专利