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原文传递一种道路多功能机械化隧道支护台车

专利名称：	一种道路多功能机械化隧道支护台车
摘要：	本实用新型涉及道路隧道支护台车技术领域，尤其是一种道路多功能机械化隧道支护台车，固定件固定连接至车体上，车体的上端固定连接用于材料升降的升降机构，车体的上端固定连接用于材料移动的旋转机构；防护机构包括伸缩组件、固定条和弹性垫，伸缩组件的一端固定连接至车体上，伸缩组件的另一端固定连接至固定条上，弹性垫固定连接至固定条上。本实用新型通过材料搬运时通过固定件固定车体，使得在材料搬运时车体不发生移动，再通过伸缩组件调节固定条的位置，使得固定条位于固定件的外侧，在通过升降机构与旋转机构对材料进行搬运的过程中，避免施工人员与固定件发生碰撞，提高施工的安全性能。
专利类型：	实用新型
申请人：	贵州省交通建设工程质量监督局;招商局重庆交通科研设计院有限公司;贵州中交贵黄高速公路有限公司
发明人：	杨黔江;李科;伏亚锋;陈俊涛;郭鸿雁;闫忠斌
专利状态：	有效
申请日期：	2021-07-28T00:00:00+0800
发布日期：	2022-03-11T00:00:00+0800
申请号：	CN202121732867.8
公开号：	CN216008538U
代理机构：	深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	梁彦
分类号：	E21D11/40;E;E21;E21D;E21D11;E21D11/40
申请人地址：	550001 贵州省贵阳市云岩区北京路266号;;
主权项：	1.一种道路多功能机械化隧道支护台车，其特征在于，包括车体(1)、固定件(2)、升降机构(3)、旋转机构(4)和防护机构(5)，其中：所述固定件(2)固定连接至所述车体(1)上，所述车体(1)的上端固定连接用于材料升降的所述升降机构(3)，所述车体(1)的上端固定连接用于材料移动的所述旋转机构(4)；所述防护机构(5)包括伸缩组件(51)、固定条(52)和弹性垫(53)，所述伸缩组件(51)的一端固定连接至所述车体(1)上，所述伸缩组件(51)的另一端固定连接至所述固定条(52)上，所述弹性垫(53)固定连接至所述固定条(52)上。 2.根据权利要求1所述的一种道路多功能机械化隧道支护台车，其特征在于，所述升降机构(3)包括伸缩气缸(31)、固定板(32)和挂钩(33)，所述伸缩气缸(31)固定连接至所述车体(1)的上端，所述伸缩气缸(31)的伸缩端固定连接至所述固定板(32)上，所述挂钩(33)固定连接至所述固定板(32)上。 3.根据权利要求1所述的一种道路多功能机械化隧道支护台车，其特征在于，所述旋转机构(4)包括中空柱(41)、转动板(42)、钢绳(43)和固定钩(44)，所述中空柱(41)固定连接至所述车体(1)的上端，所述中空柱(41)内固定连接有动力机构，所述转动板(42)可转动的连接至所述中空柱(41)上，所述动力机构的输出端固定连接至所述转动板(42)上，所述钢绳(43)的一端固定连接至所述转动板(42)的底端，所述钢绳(43)的另一端固定连接至所述固定钩(44)上。 4.根据权利要求3所述的一种道路多功能机械化隧道支护台车，其特征在于，所述转动板(42)的底端固定连接有连接杆(45)，限位座(46)固定连接至所述中空柱(41)上，所述连接杆(45)远离所述转动板(42)的一端可滑动的连接至所述限位座(46)上。 5.根据权利要求1所述的一种道路多功能机械化隧道支护台车，其特征在于，所述伸缩组件(51)包括固定管(511)、活动杆(512)、限位孔(513)和插销(514)，所述固定管(511)固定连接至所述车体(1)上，所述活动杆(512)的一端可滑动的连接至所述固定管(511)上，所述活动杆(512)的另一端固定连接至所述固定条(52)上，所述活动杆(512)上沿长度方向等间距开设若干所述限位孔(513)，所述插销(514)插设至所述固定管(511)上，所述插销(514)通过所述限位孔(513)。
所属类别：	实用新型