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公轨双层斜拉桥局部应力状态及结构优化设计研究
| 题名： | 公轨双层斜拉桥局部应力状态及结构优化设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈晓英；向晋举； |
| 关键词： | 斜拉桥；单索面；公轨双层；应力分布；加劲肋；横梁；结构优化；有限元法 |
| 摘要： | 为优化公轨双层斜拉桥的构造设计,以东水门长江大桥为研究背景,取主桥跨中区域(约112m)建立有限元模型进行仿真模拟,该模型对桥梁各类构件的实际构造特征和截面尺寸进行了精细化模拟。基于数值模拟结果,分析了桥梁结构及局部构件的应力状态,并针对加劲肋、横梁对桥梁的变形控制和桥面应力的影响进行了参数化分析。结果表明:腹杆是上下层桥面惟一的传力构件,上下层桥面板的峰值应力主要出现在腹杆与弦杆节点处,建议考虑增大节点板厚度、转角采用圆曲线过渡或局部加固,以减小局部应力集中;加劲肋的间距变化对桥面应力及局部变形影响较大 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 12-17 |
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