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原文传递一种道路路基的防沉陷加固结构

专利名称：	一种道路路基的防沉陷加固结构
摘要：	本实用新型提供一种道路路基的防沉陷加固结构，本设计利用多个连接钢筋和加固层可以防止混凝土层和沥青层沉陷，设置的多个插杆可以将加固层与压固板连接，保证压固板与加固层连接压紧的效果，提高加固效果，其包括地基，地基的顶部设置有混凝土层，混凝土层的顶部设置有沥青层，沥青层的顶部设置有两个防护机构，混凝土层和沥青层的两侧均为倾斜设置，混凝土层和沥青层的两侧均设置有加固层，地基的顶部对称设置有两个高度调节机构，两个高度调节机构上均连接有传力机构，两个传力机构均连接有压固机构，两个压固机构与两个加固层相连，混凝土层和沥青层之间设置有多个连接钢筋，多个连接钢筋的两端均与加固层的内侧相连。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	西安科技大学
发明人：	景宏君;华凯;张云亮;慕晓;郅帅;丁孝妮
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-17T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-06T00:00:00+0800
申请号：	CN202222165375.6
公开号：	CN217973884U
代理机构：	武汉菲翔知识产权代理有限公司
代理人：	龙海丽
分类号：	E01C3/00;E01C3/04;E;E01;E01C;E01C3;E01C3/00;E01C3/04
申请人地址：	710054 陕西省西安市雁塔区雁塔路58号
主权项：	1.一种道路路基的防沉陷加固结构，包括地基(1)，地基(1)的顶部设置有混凝土层(2)，混凝土层(2)的顶部设置有沥青层(3)，其特征在于：所述沥青层(3)的顶部设置有两个防护机构，混凝土层(2)和沥青层(3)的两侧均为倾斜设置，混凝土层(2)和沥青层(3)的两侧均设置有加固层(7)，地基(1)的顶部对称设置有两个高度调节机构，两个高度调节机构上均连接有传力机构，两个传力机构均连接有压固机构，两个压固机构与两个加固层(7)相连。 2.如权利要求1所述的一种道路路基的防沉陷加固结构，其特征在于：所述防护机构包括多个竖向杆(5)，多个竖向杆(5)均安装在沥青层(3)的顶部，多个竖向杆(5)之间安装有同一个连接杆(6)。 3.如权利要求1所述的一种道路路基的防沉陷加固结构，其特征在于：所述高度调节机构包括立杆(10)，立杆(10)安装在地基(1)的顶部，立杆(10)的外侧开设有竖向槽(11)，竖向槽(11)内滑动安装有竖向块(12)，竖向块(12)与传力机构相连。 4.如权利要求3所述的一种道路路基的防沉陷加固结构，其特征在于：所述竖向槽(11)内转动安装有螺纹杆(13)，螺纹杆(13)的顶端贯穿竖向槽(11)内并安装有手柄(14)，竖向块(12)螺纹连接在螺纹杆(13)的外侧。 5.如权利要求1所述的一种道路路基的防沉陷加固结构，其特征在于：所述压固机构包括压固板(9)，压固板(9)的内侧安装有多个插杆(15)，多个插杆(15)均内嵌插入在加固层(7)的外侧。 6.如权利要求1所述的一种道路路基的防沉陷加固结构，其特征在于：所述传力机构包括传力杆(8)，传力杆(8)与竖向块(12)相连，压固板(9)上开设有适配槽(16)，适配槽(16)内固定安装有限位杆(17)，限位杆(17)的外侧滑动安装有适配块(18)，适配块(18)与适配槽(16)的内壁滑动连接且与传力杆(8)转动连接，适配槽(16)的底部内壁上开设有漏水孔(19)。 7.如权利要求1所述的一种道路路基的防沉陷加固结构，其特征在于：所述混凝土层(2)和沥青层(3)之间设置有多个连接钢筋(20)，多个连接钢筋(20)的两端均与加固层(7)的内侧相连。