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汽车发动机活塞热结构与锻造成型的数值分析
| 论文题名： | 汽车发动机活塞热结构与锻造成型的数值分析 |
| 关键词： | 汽车发动机;活塞结构;锻造成型;数值分析 |
| 摘要： | 本文使用有限元分析的方法,对某汽车发动机活塞结构设计及锻造成型方案的合理性进行了分析。通过这种虚拟设计和虚拟制造的方法,来达到减少或替代物理试验进行方案验证,提高研发和制造效率,节约生产成本的目的。 在活塞设计阶段,通过模拟活塞在燃气压力及热载荷作用下的变形、应力及温度分布情况来验证设计的合理性。同时,发现活塞在销座上侧应力较集中。采用异形销孔设计来优化销座结构。模拟实验证明优化后的销座处应力降低,承载力提高。 在制造阶段,设计了正挤压和反挤压两种锻造方案。通过有限元数值分析发现反挤压方案在降低锻造压力及减少模具磨损方面具有更大的优势,并且给出了定量和定性的评价结果。 最后,对锻造工艺参数的选取进行了研究。采用不同工艺参数进行模拟并得出实验数据,再将实验数据点进行插值曲线拟合及分析,并结合实际生产给出理想的工艺参数值。 |
| 作者： | 刘铭 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 崔明涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安电子科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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