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原文传递一种用于防止无人机坠毁的保护机构

专利名称：	一种用于防止无人机坠毁的保护机构
摘要：	本发明涉及无人机技术领域，本发明公开了一种用于防止无人机坠毁的保护机构，包括支撑座，所述滑槽内滑动连接有防护机构，所述支撑座内开设有第一凹槽，所述第一凹槽的顶部与滑槽相贯通，所述第一凹槽内固定有驱动解锁及旋转机构，所述驱动解锁及旋转机构卡合连接在防护机构的底部，所述驱动解锁及旋转机构伸入滑槽内。该用于防止无人机坠毁的保护机构，支撑杆弹开后，齿圈与第二圆齿轮啮合连接在一起，第五锥齿轮和第六锥齿轮旋转均可带动两个第六锥齿轮旋转，四个第二圆齿轮同时旋转，以此带动对应的齿圈旋转，四个第一防护套均90度旋转，第一防护套、第二防护套和第三防护套环绕在无人机的外侧，方便全面防护好无人机。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	吴伟伟
发明人：	吴伟伟;陈政宇
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-25T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202311079164.3
公开号：	CN117022700A
分类号：	B64U20/30;B;B64;B64U;B64U20;B64U20/30
申请人地址：	050035 河北省石家庄市裕华区祁连街95号慧谷大厦A座12层
主权项：	1.一种用于防止无人机坠毁的保护机构，包括支撑座（1），其特征在于：所述支撑座（1）的外侧固定有安装块（2），所述支撑座（1）的侧面开设有滑槽（3），所述滑槽（3）的一内壁上固定有齿条（4），所述滑槽（3）内固定有第一压缩弹簧（5），所述第一压缩弹簧（5）的一端固定有顶推块（6），所述滑槽（3）内滑动连接有防护机构（7）；所述支撑座（1）内开设有第一凹槽（8），所述第一凹槽（8）的顶部与滑槽（3）相贯通，所述第一凹槽（8）内固定有驱动解锁及旋转机构（9），所述驱动解锁及旋转机构（9）卡合连接在防护机构（7）的底部，所述驱动解锁及旋转机构（9）伸入滑槽（3）内。 2.根据权利要求1所述的一种用于防止无人机坠毁的保护机构，其特征在于：所述安装块（2）设置有四个，且四个安装块（2）周向均匀分布在支撑座（1）上。 3.根据权利要求1所述的一种用于防止无人坠毁的保护机构，其特征在于：所述防护机构（7）包括支撑杆（701），且支撑杆（701）的外侧固定有齿圈（702），所述支撑杆（701）的底部开设有卡槽（703）。 4.根据权利要求3所述的一种用于防止无人机坠毁的保护机构，其特征在于：所述支撑杆（701）的外侧转动连接有第一圆齿轮（704），且第一圆齿轮（704）的顶部固定有第一锥齿轮（705），所述第一锥齿轮（705）的顶部啮合连接有第二锥齿轮（706），且第二锥齿轮（706）的内侧通过连接轴（707）与第三锥齿轮（708）相连接，所述第三锥齿轮（708）的一侧啮合连接有第四锥齿轮（709），所述第四锥齿轮（709）的一侧固定有丝杠（710），所述支撑杆（701）的外端固定有第一防护套（711），所述丝杠（710）贯穿支撑杆（701）并转动连接在第一防护套（711）上，所述丝杠（710）的外侧螺纹连接有活塞（712），且活塞（712）滑动连接在第一防护套（711）内。 5.根据权利要求4所述的一种用于防止无人机坠毁的保护机构，其特征在于：所述第一防护套（711）的一端内滑动连接有第二防护套（713），且第一防护套（711）的另一端内滑动连接有第三防护套（714）。 6.根据权利要求5所述的一种用于防止无人机坠毁的保护机构，其特征在于：所述第二防护套（713）的一侧和第三防护套（714）的一侧均开设有限位槽（715），所述第一防护套（711）滑动连接在限位槽（715）内。 7.根据权利要求1所述的一种用于防止无人机坠毁的保护机构，其特征在于：所述驱动解锁及旋转机构（9）包括第二压缩弹簧（901），且第二压缩弹簧（901）固定在第一凹槽（8）的内底部，所述第二压缩弹簧（901）的顶部固定有活动板（902），且活动板（902）的外侧固定有支板（903），所述支板（903）的上端面固定有插销（904），且插销（904）卡合连接在卡槽（703）内。 8.根据权利要求7所述的一种用于防止无人机坠毁的保护机构，其特征在于：所述第一凹槽（8）的内底部固定有马达（905），且马达（905）的顶部与转轴（906）相连接，所述转轴（906）贯穿活动板（902）并与转盘（907）相连接，所述转盘（907）的顶部固定有第五锥齿轮（908），且第五锥齿轮（908）的顶部固定有第六锥齿轮（909），所述转盘（907）的底部固定有挤压板（910），且挤压板（910）与支板（903）一一对应设置。 9.根据权利要求8所述的一种用于防止无人机坠毁的保护机构，其特征在于：所述第五锥齿轮（908）的两侧和第六锥齿轮（909）的两侧均对称啮合连接有第七锥齿轮（911），且第七锥齿轮（911）的外侧通过连接杆（912）与链传动装置（913）相连接，所述链传动装置（913）的输出端与第二圆齿轮（914）相连接。
所属类别：	发明专利