原文传递
盾构隧道浅埋下穿高速公路三维模拟分析研究
| 题名： | 盾构隧道浅埋下穿高速公路三维模拟分析研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张晓军； |
| 关键词： | 盾构掘进；三维模拟；高速公路；沉降控制 |
| 摘要： | 广州地铁十四号线邓江区间从始发井出发,下穿街北高速公路匝道、路基及其街口收费站,同时在轨道右线右侧上方有街北高速的涵洞与其并行。为确保盾构施工时街北高速及其周边建构筑物的安全性,文章结合盾构隧道掘进的的主要特点,建立了能全面反映盾构隧道掘进全过程的三维模拟方法,分析盾构始发井及左右洞施工过程对街北高速路面及周边建构筑物的变位影响过程。同时,根据盾构隧道数值模拟研究成果,确定盾构施工影响的沉降控制措施,经模拟分析得知,盾构施工过程对街北高速路面影响均在控制范围以内,合理的盾构施工能够确保路面及周边建筑物安全 |
| 期刊名称： | 现代交通技术 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 65-68 |
检索历史
应用推荐
