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原文传递商丘西站货车停留时间改善研究

论文题名：	商丘西站货车停留时间改善研究
关键词：	铁路运输;货车停留时间;车站组织;运输效率
摘要：	货车在车站的停留时间是影响货车周转时间最重要的因素，也是衡量车站作业效率的重要指标，严重影响货物的送达速度，对一个编组站来说，缩短货车在车站停留时间是加速货车周转的重要途径，是反映车站作业效率的一个综合性的重要指标，对提高铁路运输管理水平有着非常重要的实际意义。　　货车在车站停留时间分为中转车平均停留时间(简称“中时”)和一次货物作业平均停留时间(简称“停时")，中时和停时指标应分别计算。本文通过分析货物作业车和中转车在车站各个程序环节的作业过程，在作业环节、设备、运输组织、机车运用、运行图等方面找出影响中停时的主要因素。论文以商丘西站运输组织工作为背景，通过大量的写实数据，大量的现场调研的基础上，分析存在的问题，找出商丘西站货车中停时偏大的原因，对症下药，制定压缩商丘西站中停时指标的有效措施，在此基础上，为了进一步压缩车站中停时，提出了符合铁路运输组织实际情况和发展要求的相关措施，如增加科技投入，实现信息系统间数据共享、改造站场作业瓶颈问题。鉴于目前，车站分析计算中停时指标仍然采用人工方法，我们知道人工计算缺点多：一是大量的数据，计算繁琐，职工计算起来费时、费力；二是容易出现错误，出现分析偏差；为此，本文进一步研究了车站中停时分析管理系统，职工只需进行简单地输入数据，通过计算机技术，便可及时、准确地分析出结果，为管理者压缩中停时指标提供决策依据。
作者：	刘广彬
专业：	物流工程
导师：	徐翔斌;刘英丽
授予学位：	硕士
授予学位单位：	华东交通大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文