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信号灯控制的城市道路机动车动态行程时间估计方法
| 专利名称： | 信号灯控制的城市道路机动车动态行程时间估计方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种信号灯控制的城市道路机动车动态行程时间估计方法，将分析时间分割成时间窗，对于当前时间窗，用等长的时间间隔分割为多个时间点；确定机动车行经道路所经过的交叉口、各交叉口间的距离，从交通信号控制系统获得各交叉口的实时信号配时数据，以及各交叉口线圈检测器采集的通用型交通流量数据，根据交通流量检测时间计算当前每一信号周期的交通流量；据此根据系统状态变化的概率，实现干道行程时间的动态估计。本发明可以实现有信号灯控制的城市道路的机动车动态行程时间估计，具有很好的可移植性，大大增强了经济性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 苏州大学 |
| 发明人： | 张勇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-09-18T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910182642.7 |
| 公开号： | CN101727746A |
| 分类号： | G08G1/01(2006.01)I |
| 申请人地址： | 215123 江苏省苏州市苏州工业园区仁爱路199号 |
| 主权项： | 一种信号灯控制的城市道路机动车动态行程时间估计方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)设定一时间窗用于估计行程时间，时间窗长度至少为5分钟，将时间窗用等长的时间间隔分割为多个时间点，所述时间间隔为5秒～15秒；确定机动车行经道路所经过的交叉口、各交叉口间的距离，从交通信号控制系统获得各交叉口的实时信号配时数据，以及各交叉口线圈检测器采集的通用型交通流量数据，根据交通流量检测时间计算当前每一信号周期的交通流量；(2)利用步骤(1)采集的数据计算时间窗内各时间点各交叉口的状态，对第k个交叉口，在第t个时间点，其状态用二进制变量表示为：则在该时间点，整个系统状态表示为X(t)， |
| 所属类别： | 发明专利 |
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