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城市道路同向窄路段车速统计特性研究
| 题名： | 城市道路同向窄路段车速统计特性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 韩宝睿;宋婉璐;于晓妹;周玉 |
| 作者单位： | 南京林业大学汽车与交通工程学院;江苏交科能源科技发展有限公司 |
| 关键词： | 城市交通;窄机动车道;统计分析;自由流车速;HCM |
| 摘要： | 车道窄化不仅可以减少用地,也是解决当前城市道路上车流速度不均、行驶无序的有效手段.文中通过选取代表性观测路段进行地点车速的采集,并与常规城市四车道车速离散性特征进行对比分析,证实了窄车道对于车辆车速具有约束作用,从而形成有秩序的排队车流.并实测窄道自由流样本车速,进行了K-S正态性检验及稳定性分析,证实了样本均值具备代表性.在原有结论基础上,得到了车道宽度与其自由流车速折减系数的高斯函数模型,并通过了与实测数据的显著性检验,最终得到了同向双车道条件下车道宽度为2.8m时的自由流车速折减系数. |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 818-822 |
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