原文传递
益马高速高液限土水泥改良处治及工后沉降分析
| 题名： | 益马高速高液限土水泥改良处治及工后沉降分析 |
| 作者： | 陈卫平;陈丽萍;夏玲 |
| 作者单位： | 湖南华罡规划设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 公路;高速公路;高液限土;水泥改良;工后沉降 |
| 摘要： | 以湖南益马（益阳一马迹塘）高速公路高液限土为研究背景,将含水率及水泥（325R）掺量设为研究变量,其中含水率设为12%、14%、16%、18%、20%,水泥掺量设为4%、5%、6%,分别进行击实试验和无侧限抗压强度试验，荻得不同水泥掺量下最佳含水率及最大干密度;设置试验段,考察水泥掺量为4%、5%、6%下改良土体的最终工后沉降。结果表明,掺6%水泥,以最佳含水率16.12%、最大干密度1.80g/cm3为控制指标,压实度94%,96%分别适用于94区路基、96区下路床各区路基填筑;掺4%、5%水泥的改良土体的浸水养护过程中质量损失超过规范要求,该土样无侧限抗压强度不合格;6%水泥改良高液限土时工后沉降在60d后基本稳定,最终沉降值显著小于正常土质路基沉降值,最佳水泥掺量为6%。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 61-63 |
检索历史
应用推荐
