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高液限土石灰改良处治技术试验及工后沉降分析
| 题名： | 高液限土石灰改良处治技术试验及工后沉降分析 |
| 作者： | 曹海利;付丽红 |
| 作者单位： | 徐州市交通规划设计研究院 |
| 关键词： | 公路;高液限土;石灰改良;工后沉降 |
| 摘要： | 结合江苏344省道邳州段高液从土的基本特征,通过石灰改良掺比试验(掺走为4%、5%、6%),得到路基不同分区最佳含水率和量大千密度控制描标,并进行试验段铺筑,分析不同石灰掺量改良土体的沉降效果。结果表明,高液从土的击实试验干密度随着含水率的堆加而减小,并未出现吟值,其承栽比CBR无法满足规范要求;掺4%石灰,以H隹含水率14.89%,最大干密度1.64g/cm3作为控制指标可用于93,94区路基填筑;掺5%石灰,以最佳含水率14.88%,最大干密度1.69g/cm3作为控制描标可用于96区下路床及以下各区珞基填筑;掺6%石灰,以最佳含水率14.69%、最大干密度1.71g/cm3作为社制指标可用于96区下路床及以下各区路基填筑;石灰改良处治后土体工后沉降在60d后基本趋于稳定,最终沉降值显著小于正常土质路基沉降值。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版日期： | 202107 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 83-86 |
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