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数据驱动的共享单车停放区规划方法研究
| 题名： | 数据驱动的共享单车停放区规划方法研究 |
| 作者： | 郭彦茹;罗志雄;王家川;何方 |
| 作者单位： | 北京市交通信息中心;清华大学工业工程系 |
| 关键词： | 交通工程;停放区规划;建模仿真;共享单车;混合整数规划;仿真优化 |
| 摘要： | 从宏观和微观两个角度研究共享单车停放区规划方法，宏观层面解决停放区选址定容问题，微观层面进一步优化每个停放区内部的停车位布局问题。宏观层面利用DBSCAN对共享单车停/取点进行聚类分析得到停/取需求点；然后考虑共享单车使用者路径选择、停/取点选择和停放区服务能力约束，建立混合整数线性规划模型优化停放区选址及容量。微观层面充分考虑行人、自行车与汽车之间的影响，其中行人和自行车采用改进社会力模型进行仿真，并考虑共享单车使用者最优停放区选择；汽车采用智能驾驶模型进行仿真。停车位布局通过仿真通行效率及混合交通流风险进行评价，并基于代理模型进行优化。该方法应用于北京市崇文门地铁站周边共享单车停放区规划，验证了方法的有效性，该方法可提高混合交通流通行效率，降低交通风险。 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版日期： | 202106 |
| 出版年： | 2021 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 9-16 |
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