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用于车辆伺服辅助机械变速器的电动液压致动组
| 专利名称： | 用于车辆伺服辅助机械变速器的电动液压致动组 |
| 摘要： | 在车辆伺服辅助机械变速器(1)中，电动液压致动组(4)具有致动单元(5)；能够为致动单元(5)提供液压的动力单元(6)；以及电子控制单元(49)，所述致动单元和动力单元(5、6)配备有各自的元件(8、9、10、11、16、20、22、24、34)，这些元件均安装在致动单元(5)的液压外壳(29)上，以便彼此限定一单个组件，元件(8、9、10、11、16、20、22、24、34)中的至少部分配备有各自的电连接器(44、33、22b、35、36)，这些电连接器被布置成使其均可由同一个多路电连接器装置(46)接合，可电连接至电子控制单元(49)。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | C.R.F.阿西安尼顾问公司 |
| 发明人： | 马尔科·加拉贝洛;安德烈亚·皮扎 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-04-21T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201180002593.X |
| 公开号： | CN102510961A |
| 代理机构： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
| 代理人： | 余刚;吴孟秋 |
| 分类号： | F16H61/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 意大利奥尔巴萨诺 |
| 主权项： | 一种用于车辆伺服辅助机械变速器(1)的电动液压致动组，所述电动液压致动组(4)包括致动单元(5)、能够为致动单元(5)提供液压的动力单元(6)以及电子控制单元(49)；所述动力单元(6)包括配备有第一电连接器(44)的第一元件(8、9、10、11)，并且致动单元(5)包括配备有第二电连接器(33、22b、36、35)的第二元件(16、20、21、22、24、34)，所述电动液压致动组(4)的特征在于，所述第一和第二电连接器(44、33、22b、36、35)被布置成均可由同一个多路电连接器装置(46)接合， |
| 所属类别： | 发明专利 |
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