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考虑列车容量的轨道交通客流分配模型
| 题名： | 考虑列车容量的轨道交通客流分配模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱宇婷；毛保华；李明高；甘恬甜；赵宇刚 |
| 关键词： | 城市交通；轨道交通；流量分配；列车时刻表；到达分布 |
| 摘要： | 将轨道线路物理节点及物理弧进行扩展,构建了轨道交通时空扩展网络,在此基础上,建立了轨道交通客流分配模型.该模型是一种基于列车时刻表的拟动态分配模型,将列车容量作为强约束条件,按照先进先出的原则进行客流加载,并采用连续平均法(MSA)对模型进行求解.为验证模型的有效性,本文选取了一个多起点单讫点的轨道交通线路进行数值试验.试验结果表明,单线轨道交通客流呈现出双峰型、单峰型和均峰型三种到达规律,且随着服务水平的提高,客流到达分布由双峰型向单峰型,最后向均峰型进行过渡. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 134-139 |
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