专利名称: |
一种油腔互联的双级隔振平衡悬架 |
摘要: |
本发明属于汽车悬架技术领域,具体涉及一种油腔互联的双级隔振平衡悬架,包括车架和双级减振器,双级减振器设有两个,两个双级减振器相对设置,并均与车架联接,双级减振器包括平衡摆架和油缸,平衡摆架中部与车架转动联接,平衡摆架两端分别通过油缸与车架联接,油缸的两端分别与车架和平衡摆架铰接,平衡摆架两端分别铰接有摆臂,摆臂与平衡摆架之间设有阻尼器,阻尼器的两端分别与摆臂和平衡摆架铰接。摆臂和平衡摆架及二者之间结构构成第一级隔振悬架系统,平衡摆架和车架及二者之间结构构成第二级隔振悬架系统,具有较低的振动传递率和较大的悬架行程,可更充分地过滤地面‑轮胎系统振动,对车厢等上装部分提供更好的隔振效果。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
山西;14 |
申请人: |
太原科技大学 |
发明人: |
李占龙;王赛松;张正;燕碧娟;宋勇 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811025006.9 |
公开号: |
CN108909400A |
代理机构: |
北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 |
代理人: |
申绍中 |
分类号: |
B60G21/073(2006.01)I;B;B60;B60G;B60G21;B60G21/073 |
申请人地址: |
030000 山西省太原市万柏林区窊流路66号 |
主权项: |
1.一种油腔互联的双级隔振平衡悬架,其特征在于:包括车架(1)和双级减振器,所述双级减振器设有两个,两个双级减振器相对设置,并均与车架(1)联接,所述双级减振器包括平衡摆架(2)和油缸(3),所述平衡摆架(2)中部与车架(1)转动联接,平衡摆架(2)两端分别通过油缸(3)与车架(1)联接,油缸(3)的两端分别与车架(1)和平衡摆架(2)铰接,所述平衡摆架(2)两端分别铰接有摆臂(4),所述摆臂(4)与平衡摆架(2)之间设有阻尼器(5),阻尼器(5)的两端分别与摆臂(4)和平衡摆架(2)铰接。 |
所属类别: |
发明专利 |