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原文传递一种运输翻转机构

专利名称：	一种运输翻转机构
摘要：	本实用新型涉及一种翻转机构，更具体的说是一种运输翻转机构,可以通过动力机构同时带动主动运输机构、从动运输机构、翻转机构和拨动机构进行运动，所述拨动带轮、动力带轮、动运输带轮Ⅰ、主动运输带轮Ⅱ和从动带轮的直径大小相同保证主动运输机构、从动运输机构、翻转机构和拨动机构运动周期同步；主动运输机构可以将货物运输到翻转机构内，翻转机构通过曲柄凸轮带动短连杆Ⅰ、短连杆Ⅱ、长连杆Ⅰ和长连杆Ⅱ进行摆动，短连杆Ⅰ和短连杆Ⅱ带动翻转板Ⅰ和翻转板Ⅱ将货物进行翻转；拨动机构将翻转完成的货物拨动到从动运输机构上。本实用新型一种运输翻转机构，包括动力机构、主动运输机、从动运输机构、翻转机构和拨动机构。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	李红
发明人：	李红
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820315441.4
公开号：	CN207932558U
代理机构：	北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466
代理人：	张强
分类号：	B65G47/248(2006.01)I;B;B65;B65G;B65G47;B65G47/248
申请人地址：	318000 浙江省台州市椒江区葭沚街道井马村18号
主权项：	1.一种运输翻转机构，包括动力机构(1)、主动运输机(2)、从动运输机构(3)、翻转机构(4)和拨动机构(5)，其特征在于：所述动力机构(1)包括动力电机(1‑1)和动力带轮(1‑2)，动力带轮(1‑2)通过连接键和卡簧固定连接在动力电机(1‑1)的输出轴上；所述主动运输机(2)包括主动支撑板Ⅰ(2‑1)、主动支撑板Ⅱ(2‑2)、主动运输轴Ⅰ(2‑3)、主动运输带轮Ⅰ(2‑4)、主动运输带轮Ⅱ(2‑5)、曲柄凸轮(2‑6)和主动运输轮Ⅰ(2‑7)，曲柄凸轮(2‑6)包括曲柄凸轮体(2‑6‑1)、短链接柱(2‑6‑2)和长链接柱(2‑6‑3)，曲柄凸轮体(2‑6‑1)为圆形板，短链接柱(2‑6‑2)和长链接柱(2‑6‑3)分别偏心焊接在曲柄凸轮体(2‑6‑1)的两侧偏心位置；曲柄凸轮体(2‑6‑1)通过连接键和卡簧固定连接在主动运输轴Ⅰ(2‑3)的右端，主动运输带轮Ⅱ(2‑5)通过连接键和卡簧固定连接在主动运输轴Ⅰ(2‑3)的左端，主动运输轮Ⅰ(2‑7)通过连接键和卡簧固定连接在主动运输轴Ⅰ(2‑3)的中端，主动运输带轮Ⅰ(2‑4)通过连接键和卡簧固定连接在主动运输轴Ⅰ(2‑3)上，主动运输带轮Ⅰ(2‑4)设置在曲柄凸轮(2‑6)和主动运输带轮Ⅰ(2‑4)之间，主动运输轴Ⅰ(2‑3)的两端分别通过轴承和卡簧转动连接在主动支撑板Ⅰ(2‑1)和主动支撑板Ⅱ(2‑2)上，主动支撑板Ⅱ(2‑2)设置在主动运输带轮Ⅱ(2‑5)和主动运输轮Ⅰ(2‑7)之间，主动支撑板Ⅰ(2‑1)设置在主动运输带轮Ⅰ(2‑4)和主动运输轮Ⅰ(2‑7)之间；所述从动运输机构(3)包括从动支架Ⅰ(3‑1)、从动支架Ⅱ(3‑2)、运输从动轴Ⅰ(3‑3)、从动带轮(3‑4)和从动轮Ⅰ(3‑5)，从动带轮(3‑4)通过连接键和卡簧固定连接在运输从动轴Ⅰ(3‑3)的左端，从动轮Ⅰ(3‑5)通过连接键和卡簧固定连接在运输从动轴Ⅰ(3‑3)的中端，运输从动轴Ⅰ(3‑3)的两端分别通过轴承和卡簧转动连接在从动支架Ⅰ(3‑1)和从动支架Ⅱ(3‑2)上；所述翻转机构(4)包括翻转轴Ⅰ(4‑1)、翻转轴Ⅱ(4‑2)、短连杆Ⅰ(4‑3)、短连杆Ⅱ(4‑4)、长连杆Ⅰ(4‑5)、长连杆Ⅱ(4‑6)、翻转板Ⅰ(4‑7)和翻转板Ⅱ(4‑8)，翻转板Ⅰ(4‑7)的左端设置有托物槽Ⅰ(4‑7‑1)，翻转板Ⅱ(4‑8)的右端设置有托物槽Ⅱ(4‑8‑1)，翻转板Ⅰ(4‑7)的右端通过螺栓固定连接在翻转轴Ⅰ(4‑1)上，翻转板Ⅰ(4‑7)的左端通过螺栓固定连接在翻转轴Ⅱ(4‑2)上，短连杆Ⅰ(4‑3)的上端通过螺栓固定连接在翻转轴Ⅰ(4‑1)的右端，短连杆Ⅱ(4‑4)的上端固定连接在翻转轴Ⅱ(4‑2)的右端，短连杆Ⅰ(4‑3)的下端铰接在长连杆Ⅰ(4‑5)的一端，短连杆Ⅱ(4‑4)的下端铰接在长连杆Ⅱ(4‑6)的一端；所述拨动机构(5)包括拨动机构支架Ⅰ(5‑1)、拨动机构支架Ⅱ(5‑2)、齿轮Ⅰ(5‑3)、齿轮Ⅱ(5‑4)、拨动带轮(5‑5)、拨动轴Ⅰ(5‑6)、拨动手(5‑7)、运输从动轴Ⅱ(5‑8)、主动运输轴Ⅱ(5‑9)、主动运输轮Ⅱ(5‑10)、拨动轴Ⅱ(5‑11)和从动轮Ⅱ(5‑12)，齿轮Ⅱ(5‑4)通过连接键和卡簧固定连接在拨动轴Ⅱ(5‑11)的左端，拨动带轮(5‑5)通过连接键和卡簧固定连接在拨动轴Ⅱ(5‑11)的右端，拨动轴Ⅱ(5‑11)的两端分别通过轴承和卡簧转动连接在拨动机构支架Ⅰ(5‑1)和拨动机构支架Ⅱ(5‑2)上；齿轮Ⅰ(5‑3)通过连接键和卡簧固定连接在拨动轴Ⅰ(5‑6)的左端，拨动手(5‑7)通过连接键和卡簧固定连接在拨动轴Ⅰ(5‑6)上，拨动轴Ⅰ(5‑6)的两端分别通过轴承和卡簧转动连接在拨动机构支架Ⅰ(5‑1)和拨动机构支架Ⅱ(5‑2)上；主动运输轮Ⅱ(5‑10)通过连接键和卡簧固定连接在主动运输轴Ⅱ(5‑9)上，主动运输轴Ⅱ(5‑9)的两端分别通过轴承和卡簧转动连接在拨动机构支架Ⅰ(5‑1)和拨动机构支架Ⅱ(5‑2)上，主动运输轴Ⅱ(5‑9)位于拨动轴Ⅱ(5‑11)的下侧；从动轮Ⅱ(5‑12)通过连接键和卡簧固定连接在运输从动轴Ⅱ(5‑8)上，运输从动轴Ⅱ(5‑8)的两端分别通过轴承和卡簧转动连接在拨动机构支架Ⅰ(5‑1)和拨动机构支架Ⅱ(5‑2)上，运输从动轴Ⅱ(5‑8)位于拨动轴Ⅰ(5‑6)的下侧，齿轮Ⅰ(5‑3)和齿轮Ⅱ(5‑4)啮合；所述动力电机(1‑1)通过螺栓固定连接在主动支撑板Ⅰ(2‑1)上，动力带轮(1‑2)和主动运输带轮Ⅰ(2‑4)通过带传动连接，动力带轮(1‑2)和拨动带轮(5‑5)通过带传动连接，主动运输带轮Ⅱ(2‑5)和从动带轮(3‑4)通过带传动连接，主动运输轮Ⅰ(2‑7)和主动运输轮Ⅱ(5‑10)通过输送带Ⅰ连接，从动轮Ⅰ(3‑5)和从动轮Ⅱ(5‑12)通过输送带Ⅱ连接，长连杆Ⅰ(4‑5)的左端铰接在长链接柱(2‑6‑3)上，拨动轴Ⅰ(5‑6)的左端铰接在短链接柱(2‑6‑2)上。
所属类别：	实用新型