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长途客车监控调度系统的设计与实现
| 论文题名： | 长途客车监控调度系统的设计与实现 |
| 关键词： | 长途客车;车辆监控调度系统;数据传输;中心服务器;监控终端;设计;模拟仿真实验;客运行业;监控中心;子系统;系统工作原理;无线通信技术;稳定性;全球定位技术;可靠性;海量数据存储;地理信息技术;车辆实时监控;中心数据库;系统实用性 |
| 摘要： | 近年来长途客运行业迅速发展，给人们出行带来了方便。但长途客车超载、超速、司机疲劳驾驶等现象较为普遍，由此造成的交通事故逐年增多，给人民生命财产造成重大损失。因此，将车辆监控调度系统应用于长途客运行业中具有重要的现实意义。 随着全球定位技术、地理信息技术、无线通信技术的发展以及当前社会经济的发展，车辆监控调度系统在智能交通、物流调运及特种车辆的监控调度等方面得到广泛应用。 本文基于实际科研项目，在查阅大量相关资料基础上，提出长途客车监控调度方案。对车辆监控调度系统的现状、系统涉及的关键技术及系统工作原理进行深入研究，并结合用户需求给出系统的总体设计方案。 本文重点研究监控中心子系统的设计与实现。将监控中心子系统分为中心服务器和监控终端两部分。本文以GPRS无线网络和Internet网络为依托，采用面向连接的TCP/IP协议作为系统的数据传输协议，增强数据传输的可靠性；采用多线程技术与动态链接库技术相结合的方式设计中心服务器的通信模块，既能满足中心服务器同时接收大量车载终端的连接请求和数据通信，又能减少服务器运行时的内存占用率，提高系统在长期运行情况下的稳定性；采用实时数据库与关系数据库相结合的方法设计中心数据库，既能满足系统海量数据存储的稳定性、可靠性，又能加快数据的存取速度，保证系统的实时性。本文在VC++6.0开发环境中集成MapX组件设计监控终端可视化平台，实现监控终端安全登录、车辆实时监控、远程调度、接警处理及信息管理等功能。 最后，进行实验室模拟仿真实验和实际装车实验，实验表明本系统实用性强，稳定可靠。 |
| 作者： | 高春旭 |
| 专业： | 导航、制导与控制 |
| 导师： | 闫保中 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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