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“非正常作业微机监督系统”中进路监督与显示的设计与实现
| 论文题名： | “非正常作业微机监督系统”中进路监督与显示的设计与实现 |
| 关键词： | 联锁;进路;非正常;站场图形模拟显示;串行通信 |
| 摘要： | 安全是铁路运输的生命线,确保接发列车的安全是车务系统安全工作的重点.车站电气集中设备是铁路行车的基础设施,为提高运输效率,保证行车安全起着举足轻重的作用.当车站电气集中设备因停电或施工封锁等原因停用后,接发列车作业改为人工办理,给行车部门造成很大压力.铁道部历年来的运输安全工作会议也把"非正常情况下的行车安全"作为重中之重,因此全路急需通过先进的设备解决这一难题.该论文研究的正是一种非正常情况下列车进路的微机监督系统.该系统由道岔表示器(子机)、主通信机和主机(笔记本电脑)三部分组成.系统自成体系,当车站电气集中设备停用后,使用该系统能够及时、准确地反映进路上的道岔状态,并将所排进路以白光带的形式直观地在笔记本电脑上显示出来,大大提高了非正常情况下接发列车作业的安全系数和作业效率.系统由作者及所在研究室共五名研究人员共同研制,其中作者和另一位同事共同完成了系统主机部分的设计、编程与调试工作.论文以白塔车站为例,重点介绍了该站联锁数据库的建立及站场图形模拟显示的软件构想和具体的实现方法,分析了主机与主通信机间串行通信的设计与实现.软件编程采用微软的Visual Basic 6.0来实现,该语言在可视化界面和数据库方面与其它高级语言相比有着较强的优越性.通过该工具实现的站场图形仿真界面十分友好,形象直观,操作简便.若投入使用,作业人员只需简单培训即可掌握操作方法,同时大大缓解其精神紧张状态,提高作业效率,确保行车安全. |
| 作者： | 李翀翎 |
| 专业： | 电子与信息工程 |
| 导师： | 隗永安 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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