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新型车站无联锁作业微机监督系统的设计与研究
| 论文题名： | 新型车站无联锁作业微机监督系统的设计与研究 |
| 关键词： | 交通运输;车站;无联锁;监督 |
| 摘要： | 交通运输是国家的基础设施,对于国民经济的正常运行和发展有着举足轻重和全局性的作用.作为铁路行车部门安全保障的基础设施—车站电气集中设备,在车站作业过程中,发挥着不可替代的作用.但是这些基础设施由于设备故障或例行的设备检修,都可能使全站的集中设备局部或全部失去联锁,那么在此期间的行车作业保证就需要一种新的可随时使用的、又极为可靠的安全设备来暂时替代.这就给铁路科研部门提出了一个新的课题—如何在非正常情况下进行安全可靠的接发列车作业.该文针对铁路运输行车部门在无联锁情况下,接发列车作业所存在的事故隐患进行了研究.解决了多年来在无联锁情况下,接发列车只能靠人工监督办理列车进路这一作业方式所带来的安全漏洞问题,给现场无联锁情况下接发列车作业人员提供了一种新的安全作业方式.论文中首先详细介绍了系统研制的目的、组成、完成的功能,其次给出了系统的整体方案设计和研究思路,再次着重对道岔表示器的多种制式进行了深入的研究和比较,并在此基础上对主通信机及数据通信的可靠性进行了研究和设计,给出了具体的实现方法;最后进行了实际的制作,并通过试验证明该设计是完全可行的,在系统联机试验和现场模拟试验阶段达到了预期的设计目的.总之,该系统的使用可明显提高作业效率,降低劳动强度,同时可缓解作业人员紧张的精神状态,从而提高车站的通过能力.而最为主要的,它将是无联锁情况下接发列车安全作业的一个不可缺少的监督设备. |
| 作者： | 钱家强 |
| 专业： | 电子与信息工程 |
| 导师： | 张翠芳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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