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高寒地区连续刚构桥施工控制研究
| 论文题名： | 高寒地区连续刚构桥施工控制研究 |
| 关键词： | 预应力混凝土;连续刚构桥;桥梁工程;施工控制 |
| 摘要： | 预应力混凝土连续刚构桥由于造价低廉、受力合理、行车舒适、跨越能力强及施工方案易于掌握等优势，近年来在世界各地得到了广泛的应用，在国内各地大量修建。连续刚构桥通常采用的施工方法是悬臂浇注施工法。由于建成的梁段线形在后期施工中是不可调节的，且成桥运营阶段部分连续刚构桥出现了过度的跨中下挠，因此为了保证桥梁的成桥线形及结构内力满足设计要求，必须在桥梁施工过程中进行施工控制。 本文依托克其克特大桥，应用桥梁结构分析软件BSAS对桥梁结构进行了分析，并结合现场施工过程，讨论了施工控制的方法，尤其对施工控制的主要内容进行了研究。由于依托工程地处新疆地区，年温差和昼夜温差大，使得温度应力比较明显。施工困难较多，比如施工中的不确定因素很多，且工期较长，对施工提出了很高的要求。针对依托工程特点进行了以下内容研究： (1)应用BSAS软件对施工过程进行了仿真模拟分析，计算出各个施工阶段)主梁浇注，预应力张拉，挂蓝移位)主梁上下缘的内力、应力和挠度值，并计算了各个施工阶段的预拱度。 (2)结合现场对预拱度的影响因素分析，对预拱度进行了调整。并和主梁现浇阶段、预应力张拉阶段和挂篮前移阶段实测挠度值和理论值的对比分析，总结出主梁挠度变形规律，确定出每个悬浇节段的立模标高。并就施工后挠度的实测值和理论值进行对比。 (3)结合施工控制现场的应力测量数据，对主梁的应力的实测值和理论值进行了对比，以判断全桥的内力状态，进行对应力的施工控制。 (4)温差应力在高寒地区很是关键，计算了温差应力，以及温差对挠度的影响，提出措施，消除温差对桥梁造成影响，更好对桥梁进行温度控制。 |
| 作者： | 杨江朋 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 狄谨 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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