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原文传递一种多幅并置的双悬臂架桥机及其架梁和过孔方法

专利名称：	一种多幅并置的双悬臂架桥机及其架梁和过孔方法
摘要：	本申请公开一种多幅并置的双悬臂架桥机及其架梁和过孔方法，主桁架沿着施工方向，在主桁架的上面，设置前起重天车和后起重天车在主梁上方的轨道上沿施工方向来回移动，前、后两个起重天车上部设置横移机构以实现吊梁横向移动完成多幅同时架设；在主桁架的下面设置四套支腿支撑，从前向后依次为前辅助支腿、前支腿、中支腿和后支腿，其中前辅助支腿设置在最前端，四套支腿均能沿施工方向来回移动，前、中支腿上部设置横移机构以实现主桁架以上部分横向移动完成多幅同时架设。上述双悬臂架桥机采用两端悬臂式架梁，在满足大跨度架梁及过孔的同时，可同时架设多幅并置的桥梁，减少过孔弯矩，减轻了整机重量。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中交一公局第六工程有限公司
发明人：	朱士良;孙玉桥;段力群;李鹤;程爱国;闫玉鑫;宁大成;邱晨;刘伟;郭锋锋;王成伟;高波;王金祥;冯扶民;魏福祥;魏超
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-16T00:00:00+0800
申请号：	CN201910547503.3
公开号：	CN110130229A
代理机构：	北京市大地律师事务所
代理人：	谢博超
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	300451 天津市滨海新区高新区塘沽海洋科技园塘汉公路549号
主权项：	1.一种多幅并置的双悬臂架桥机，其特征在于，所述双悬臂架桥机包括主桁架(1)、前起重天车(2)、后起重天车(3)、前辅助支腿(4)、前支腿(5)、中支腿(6)、后支腿(7)，其中，所述主桁架(1)沿着施工方向，在所述主桁架(1)的上面，设置所述前起重天车(2)和后起重天车(3)，且所述前起重天车(2)和所述后起重天车(3)沿所述主桁架(1)能沿施工方向来回移动，所述前起重天车(2)和所述后起重天车(3)上部设置横移机构以实现吊梁横向移动完成多幅同时架设；在所述主桁架(1)的下面，从前到后依次设置所述前辅助支腿(4)、所述前支腿(5)、所述中支腿(6)和所述后支腿(7)，其中，所述前辅助支腿(4)设置于最前端，所述前辅助支腿(4)、所述前支腿(5)、所述中支腿(6)和所述后支腿(7)沿施工方向来回移动；所述前支腿(5)和所述中支腿(6)上部设置横移机构以实现主桁架以上部分横向移动完成多幅同时架设。 2.如权利要求1所述的多幅并置的双悬臂架桥机，其特征在于，所述前支腿(5)支撑到桥墩顶面，所述前支腿(5)的上部为托轮装置，中部为横梁，下部与桥墩锚固，所述前支腿(5)的底部装有伸缩套与桥墩锚固，所述前支腿(5)的上部托轮装置支撑所述主桁架(1)，托轮上部设置反挂轮在主梁下盖板两侧，托轮上部设置纵移机构，实现主梁纵向移动，所述前支腿(5)横梁上设置横移机构，实现主桁架以上部分横向移动。 3.如权利要求1所述的多幅并置的双悬臂架桥机，其特征在于，所述中支腿(6)支撑在梁端，所述中支腿(6)的上部为托轮装置，中部为横梁，下部共有八根顶升油缸，所述中支腿(6)上部托轮装置与横移机构与前支腿(5)功能一致，所述中支腿(6)横梁设置锚固装置与梁面锚固，所述中支腿(6)下部顶升油缸支撑到梁端。 4.如权利要求1-3任意一项所述的多幅并置的双悬臂架桥机，其特征在于，所述后支腿(7)的上部与所述主桁架(1)刚性连接，下部有顶升油缸支撑到梁面。 5.一种多幅并置的双悬臂架桥机的架梁方法，其特征在于，所述双悬臂架桥机包括主桁架(1)、前起重天车(2)、后起重天车(3)、前辅助支腿(4)、前支腿(5)、中支腿(6)、后支腿(7)，其中，所述主桁架(1)沿着施工方向，在所述主桁架(1)的上面，设置所述前起重天车(2)和后起重天车(3)，且所述前起重天车(2)和所述后起重天车(3)沿所述主桁架(1)能沿施工方向来回移动，所述前起重天车(2)和所述后起重天车(3)上部设置横移机构以实现吊梁横向移动完成多幅同时架设；在所述主桁架(1)的下面，依次设置所述前辅助支腿(4)、所述前支腿(5)、所述中支腿(6)和所述后支腿(7)，其中，所述前辅助支腿(4)设置于最前端，所述前辅助支腿(4)、所述前支腿(5)、所述中支腿(6)和所述后支腿(7)能沿施工方向来回移动；所述前支腿(5)和所述中支腿(6)上部设置横移机构以实现主桁架以上部分横向移动完成多幅同时架设；其中，所述多幅并置的双悬臂架桥机的架梁方法包括：所述双悬臂架桥机处于架梁站位状态，前运梁车驮运钢梁到位，所述前起重天车(2)的吊具与钢梁前端吊点连接，所述前起重天车(2)提升所述钢梁至所述钢梁前端脱离所述前运梁车；所述前起重天车与后运梁车联动前行，钢梁后端吊点到所述后起重天车下放后停止，所述后起重天车(3)吊具与所述钢梁后端吊点连接，所述后起重天车(3)提升所述钢梁至钢梁后端脱离所述后运梁车；所述前起重天车与所述后起重天车行走系统联动纵移调整到位，所述前起重天车与所述后起重天车横移系统联动横移调整到位，所述前起重天车与所述后起重天车起升系统联动，将所述钢梁安装在指定位置；所述以上步骤依次通过所述前起重天车及后起重天车横移及主桁架横移完成其他并置梁的架设。将所述双悬臂架桥机吊挂与新装钢梁固定连接并施加一定预紧力实现梁体起拱，利用所述前起重天车与后起重天车(3)将预制桥面板安装到钢梁上；解除所述钢梁与所述吊挂间的连接，架桥机准备过孔。 6.如权利要求5所述的架梁方法，其特征在于，所述前支腿(5)的上部为托轮装置，中部为横梁，下部与桥墩锚固，所述前支腿(5)的底部装有伸缩套桥墩锚固，所述前支腿(5)的上部托轮装置支撑所述的主桁架(1)。 7.如权利要求5所述的架梁方法，其特征在于，所述中支腿(6)的上部为托轮装置，下部共有八根顶升油缸。 8.如权利要求5-7任意一项所述的架梁方法，其特征在于，所述后支腿(7)的上部与所述主桁架(1)刚性连接，下部有顶升油缸。 9.一种双悬臂架桥机的过孔方法，其特征在于，所述双悬臂架桥机包括主桁架(1)、前起重天车(2)、后起重天车(3)、前辅助支腿(4)、前支腿(5)、中支腿(6)、后支腿(7)，其中，所述主桁架(1)沿着施工方向，在所述主桁架(1)的上面，设置所述前起重天车(2)和后起重天车(3)，且所述前起重天车(2)和所述后起重天车(3)沿所述主桁架(1)能沿施工方向来回移动，所述前起重天车(2)和所述后起重天车(3)上部设置横移机构以实现吊梁横向移动完成多幅同时架设；在所述主桁架(1)的下面，依次设置所述前辅助支腿(4)、所述前支腿(5)、所述中支腿(6)和所述后支腿(7)，其中，所述前辅助支腿(4)设置于最前端，所述前辅助支腿(4)、所述前支腿(5)、所述中支腿(6)和所述后支腿(7)能沿施工方向来回移动；所述前支腿(5)和所述中支腿(6)上部设置横移机构以实现主桁架以上部分横向移动完成多幅同时架设；其中，所述双悬臂架桥机的过孔方法包括：所述前起重天车和所述后起重天车行走到所述双悬臂架桥机的中间位置，所述后支腿的油缸收起至脱离钢梁；解除所述中支腿(6)与所述主桁架(1)间的安全锚固装置，启动所述中支腿(6)和所述前支腿(5)纵移油缸，顶推所述主桁架(1)向施工方向移动，所述主桁架(1)前移至所述前辅支腿(4)位于桥墩上方，支撑所述前支腿(5)到桥墩上；所述主桁架(1)与所述前支腿(5)锚固；所述后支腿(7)伸出，支撑到梁面上；所述中支腿(6)收起至脱离梁面，启动行走减速机驱动所述中支腿(6)的托轮装置，使所述中支腿(6)向施工方向移动至所述前支腿(5)后部指定位置；伸出所述中支腿(6)支撑于梁面上，所述中支腿(6)与所述主桁架(1)锚固；解除所述前支腿(5)与所述主桁架(1)锚固，收起所述前支腿(5)至脱离梁面；启动行走减速机驱动所述前支腿(5)的托轮装置，使所述前支腿(5)向施工方向移动至所述前辅支腿(4)后部指定位置，伸出所述前支腿(5)支撑于桥墩上；所述前起重天车(2)向施工方向移动至所述主桁架前端，所述后起重天车移动至所述中支腿(6)正上方；收起所述后支腿(7)至脱离梁面。解除所述中支腿(6)和与所述主桁架(1)间的锚固装置；启动所述中支腿(6)和所述前支腿(5)纵移油缸，使所述主桁架(1)向施工方向移动到指定位置；将所述中支腿(6)与所述前支腿(5)和所述主桁架(1)进行锚固；过孔到位，准备架设钢梁。 10.如权利要求9所述的过孔方法，其特征在于，所述前支腿(5)的底部装有油缸，所述前支腿(5)的上部横梁与所述主桁架(1)刚性连接，所述前支腿(5)的上部为托轮装置，下部与桥墩锚固；所述中支腿(6)的上部为托轮装置，下部有八根顶升油缸支撑；所述后支腿(7)的上部与所述主桁架(1)刚性连接，下部有顶升油缸。
所属类别：	发明专利