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原文传递一种具有散热功能的汽车发动机减震架

专利名称：	一种具有散热功能的汽车发动机减震架
摘要：	本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体涉及一种具有散热功能的汽车发动机减震架，包括底座板，底座板顶部固定安装有发动机安装壳，发动机安装壳前侧面开设的镂空槽中固定安装有散热网，散热网前侧上固定安装有蛇形管，蛇形管右下端固定安装有连接管A，连接管A上方的另一端固定安装有齿轮泵部件，本实用新型提供了一种具有散热功能的汽车发动机减震架，随着齿轮泵部件中两组设置有的齿轮的啮合转动，令水流管路中的冷却液体产生压力差，从而使得冷却液从进水端经过外壳的内部，再从出水端流出，如此，通过电机的驱动并利用齿轮泵部件，来令整个装置中的冷却液体不断循环流动，起到对发动机的冷却效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海哈塔柴油机有限公司
发明人：	宋庆超
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
申请号：	CN201822073801.7
公开号：	CN209320665U
代理机构：	上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	何艳娥
分类号：	B60K5/12(2006.01);B;B60;B60K;B60K5
申请人地址：	201108 上海市闵行区银都路555号2幢414室
主权项：	1.一种具有散热功能的汽车发动机减震架，包括底座板(1)，其特征在于：所述底座板(1)顶部固定安装有发动机安装壳(2)，所述发动机安装壳(2)前侧面开设的镂空槽中固定安装有散热网(3)，所述散热网(3)前侧上固定安装有蛇形管(4)，所述蛇形管(4)右下端固定安装有连接管A(5)，所述连接管A(5)上方的另一端固定安装有齿轮泵部件(6)，所述齿轮泵部件(6)的后侧固定安装有散热风扇(7)，所述齿轮泵部件(6)的底部固定安装有支架(8)，所述支架(8)的底部固定安装在所述底座板(1)顶面的中端，所述支架(8)顶部的前端固定安装有电机(9)，且所述电机(9)的输出端与所述齿轮泵部件(6)的前侧相固定安装，所述齿轮泵部件(6)的左侧固定安装有连接管B(10)，所述连接管B(10)左端固定安装有冷却水箱(11)，所述冷却水箱(11)固定安装在所述底座板(1)顶部的左端，所述底座板(1)底部的左右两端固定安装有两组铰接块(12)，两组所述铰接块(12)上对称铰接有两组连杆(13)，两组所述连杆(13)下端铰接有两组滑块(14)，两组所述滑块(14)的底部滑动连接有底槽(15)，所述底槽(15)内部的左右侧壁和两组所述滑块(14)朝向外侧的一端之间固定安装有两组减震弹簧(16)。 2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车发动机减震架，其特征在于：所述齿轮泵部件(6)包括外壳(61)、进水端(62)、出水端(63)、水流管路(64)、驱动齿轮(65)、从动齿轮(66)和输出轴(67)，所述外壳(61)的底部固定安装在所述支架(8)顶部的后端，所述外壳(61)内部设置有所述水流管路(64)，所述外壳(61)右侧固定安装有所述进水端(62)，所述进水端(62)与所述连接管A(5)的上端相固定连接，所述外壳(61)左侧固定安装有所述出水端(63)，所述出水端(63)与所述连接管B(10)的右端相固定连接，所述外壳(61)内腔的下端通过轴转动连接有所述从动齿轮(66)，所述从动齿轮(66)上端啮合连接有所述驱动齿轮(65)，所述驱动齿轮(65)中固定安装有所述输出轴(67)，且所述输出轴(67)前端穿过所述外壳(61)前侧开设的通孔并且固定连接在电机(9)的输出端上，所述输出轴(67)后端穿过所述外壳(61)后侧面上开设有的通孔并且固定安装有所述散热风扇(7)。 3.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车发动机减震架，其特征在于：所述蛇形管(4)通过其左下端上固定安装有的传输管(41)与所述冷却水箱(11)前侧面右下端的出水口相连通。 4.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车发动机减震架，其特征在于：所述电机(9)为伺服电机。 5.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的汽车发动机减震架，其特征在于：所述支架(8)左下端固定安装有控制开关(81)，且所述电机(9)通过所述控制开关(81)与外部电源相电性连接。
所属类别：	实用新型