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一种整合电控组件的断电刹车把及电动自行车
| 专利名称： | 一种整合电控组件的断电刹车把及电动自行车 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种整合电控组件的断电刹车把及电动自行车；其中，整合电控组件的断电刹车把包括把横管、刹把、刹把断电器、电控组件和刹把支架，刹把支架固定设于把横管外部，刹把和电控组件设于刹把支架上，刹把断电器设于刹把支架内部，刹把断电器通过刹把断电线与电控组件相连接，把横管上设有连通把横管内外的开口，电控组件的电控线穿过开口布设于把横管内部；通过刹把支架整合刹把、电控组件和刹把断电器，可以使电动自行车车把整体外观简洁；电控线通过把横管的开口布设于把横管内部与整车电路相连接，整合内部线束可以优化生产效率，还能使电线抵抗外部环境的侵蚀，延长使用寿命并提高电动自行车使用的安全性。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 福建;35 |
| 申请人： | 骑记(厦门)科技有限公司 |
| 发明人： | 於彬;柳佳怡;戎智 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-15T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-08-30T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920064606.X |
| 公开号： | CN209321166U |
| 代理机构： | 厦门加减专利代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 王春霞 |
| 分类号： | B62M6/45(2010.01);B;B62;B62M;B62M6 |
| 申请人地址： | 361015 福建省厦门市湖里区安岭二路97-99号八楼01-07单元 |
| 主权项： | 1.一种整合电控组件的断电刹车把，其特征在于：包括把横管(10)、刹把(11)、刹把断电器(13)、电控组件(14)和刹把支架(12)；所述刹把支架(12)固定设于所述把横管(10)外部，所述刹把(11)和所述电控组件(14)设于所述刹把支架(12)上，所述刹把断电器(13)设于所述刹把支架(12)内部，所述刹把断电器(13)通过刹把断电线(131)与所述电控组件(14)相连接；所述把横管(10)上设有连通所述把横管(10)内外的开口(101)，所述电控组件(14)的电控线(141)穿过所述开口(101)布设于所述把横管(10)内部。 2.根据权利要求1所述的一种整合电控组件的断电刹车把，其特征在于：所述把横管(10)为空心管状，所述刹把支架(12)套设于所述把横管(10)上。 3.根据权利要求2所述的一种整合电控组件的断电刹车把，其特征在于：所述把横管(10)上的所述开口(101)位于安装所述刹把支架(12)的位置上。 4.根据权利要求1所述的一种整合电控组件的断电刹车把，其特征在于：所述刹把(11)与所述刹把支架(12)相铰接，所述刹把(11)的一端位于所述刹把支架(12)内部并与所述刹把断电器(13)相关联。 5.根据权利要求1所述的一种整合电控组件的断电刹车把，其特征在于：所述电控线(141)通过所述把横管(10)内部的空腔与整车电路相连接。 6.根据权利要求1所述的一种整合电控组件的断电刹车把，其特征在于：所述电控组件(14)内设有喇叭键(142)、车速控制键(143)和灯光控制键。 7.一种电动自行车，其特征在于：采用如权利要求1-6任一项所述的整合电控组件的断电刹车把，所述电控组件(14)和所述刹把断电器(13)分别与电动自行车内控制器电性连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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