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原文传递一种半挂车分体式支承装置

专利名称：	一种半挂车分体式支承装置
摘要：	本发明公开了一种半挂车分体式支承装置，包括固定板及固定连接在固定板下端的液压油缸，所述液压油缸的活塞端朝下并固定连接有支腿，所述支腿下端可拆卸连接有支撑机构，所述支撑机构包括主撑板，所述主撑板的上端固定连接有连接座套，所述支腿插设在连接座套内，所述支腿的下端设有安装槽，所述安装槽内设有用于将支腿、连接座套固定的连接机构，所述主撑板的下端面对称设有两个收纳槽，两个所述收纳槽内均滑动连接有可拉出的侧撑板，所述侧撑板侧壁上固定连接有拉簧。本发明通过设置可拆卸的支撑机构，进而提高使用的便捷性，可获得更大的支撑面积，有效提高支承的稳定性，提高安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	沛县迅驰专用车辆制造有限公司
发明人：	孙阳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-03T00:00:00+0800
申请号：	CN201910510247.0
公开号：	CN110194131A
代理机构：	北京盛凡智荣知识产权代理有限公司
代理人：	刘晓晖
分类号：	B60S9/10(2006.01);B;B60;B60S;B60S9
申请人地址：	221613 江苏省徐州市沛县龙固镇工业园区
主权项：	1.一种半挂车分体式支承装置，包括固定板(1)及固定连接在固定板(1)下端的液压油缸(2)，其特征在于，所述液压油缸(2)的活塞端朝下并固定连接有支腿(3)，所述支腿(3)下端可拆卸连接有支撑机构，所述支撑机构包括主撑板(5)，所述主撑板(5)的上端固定连接有连接座套(4)，所述支腿(3)插设在连接座套(4)内，所述支腿(3)的下端设有安装槽(13)，所述安装槽(13)内设有用于将支腿(3)、连接座套(4)固定的连接机构，所述主撑板(5)的下端面对称设有两个收纳槽(8)，两个所述收纳槽(8)内均滑动连接有可拉出的侧撑板(6)，所述侧撑板(6)侧壁上固定连接有拉簧(9)，所述拉簧(9)的另一端固定连接在收纳槽(8)的内壁上，所述侧撑板(6)远离拉簧(9)的一端固定连接有限位板(7)，所述主撑板(5)上设有用于将侧撑板(6)固定的锁紧机构。 2.根据权利要求1所述的一种半挂车分体式支承装置，其特征在于，所述连接机构包括设置在安装槽(13)内的限位杆(14)、双头螺杆(18)，所述双头螺杆(18)与限位杆(14)平行设置，所述限位杆(14)的两端均固定连接在安装槽(13)的内壁上，所述限位杆(14)上滑动套接有两个滑套(15)，所述双头螺杆(18)的一端转动连接在安装槽(13)的内壁上，所述双头螺杆(18)的另一端固定连接有转杆(19)，所述转杆(19)的另一端贯穿安装槽(13)内壁并延伸至支腿(3)外侧，所述双头螺杆(18)的两端均螺纹套接有螺纹套(16)，两个所述螺纹套(16)分别与两个滑套(15)固定连接，两个所述螺纹套(16)上均固定连接有连接杆(17)，两个所述连接杆(17)上均固定连接有卡块(10)，所述连接座套(4)的侧壁上开设有与卡块(10)适配的卡槽，所述卡块(10)贯穿安装槽(13)内壁并延伸至卡槽内。 3.根据权利要求1所述的一种半挂车分体式支承装置，其特征在于，所述锁紧机构包括固定连接在主撑板(5)上端的固定筒(21)，所述固定筒(21)内设有插杆(23)，所述插杆(23)的下端贯穿主撑板(5)并延伸至收纳槽(8)内，所述插杆(23)的上端固定连接有拉杆(20)，所述拉杆(20)的另一端贯穿固定筒(21)并延伸至固定筒(21)上方，所述拉杆(20)位于固定筒(21)内的侧壁上套接有弹簧(24)，所述弹簧(24)的两端分别与固定筒(21)内壁、插杆(23)相抵，所述侧撑板(6)上设有与插杆(23)适配的插槽(22)。 4.根据权利要求1所述的一种半挂车分体式支承装置，其特征在于，所述收纳槽(8)相对的两个内壁上均设有限位滑槽(11)，两个所述限位滑槽(11)内均滑动连接有限位滑块(12)，两个所述限位滑块(12)分别滑动连接在侧撑板(6)的两侧壁上。 5.根据权利要求2所述的一种半挂车分体式支承装置，其特征在于，所述转杆(19)远离双头螺杆(18)的一端设有六边形凹槽。 6.根据权利要求2所述的一种半挂车分体式支承装置，其特征在于，所述连接杆(17)与卡块(10)一体成型。
所属类别：	发明专利