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车轮间距法识别铁路客货车的方法及其系统
| 专利名称： | 车轮间距法识别铁路客货车的方法及其系统 |
| 摘要： | 车轮间距法识别铁路客车货车的方法及其系统，属于铁路客货车自动识别技术领域。其特征在于：它根据客车一组车轮的间距要大于货车一组车轮的间距的道理，利用沿着火车入境方向，在检测面一侧的任一铁轨上，依次设置的两个安装中心距等于一组货车车轮中心距的车轮间距识别用磁传感器，用于屏蔽机车且发出开始识别信号的机车屏蔽磁传感器，用于测定机车到达且发出终止识别、读取识别结果的“到达”磁传感器共四个传感器来判断：若两个车轮间距识别用磁传感器在同一时刻各自收到一个车轮到达的脉冲，则可判定为货车，否则便为客车。为此，提出了一个由上 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 清华大学 |
| 发明人： | 张玉爱;谈春明;刘锡明;吴志芳;周立业;向新程;安继刚 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2002-05-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN02117863.1 |
| 公开号： | CN1378935 |
| 分类号： | B61L25/00 |
| 申请人地址： | 100084北京市100084－82信箱 |
| 主权项： | 权利要求书 1.车轮间距法识别铁路客车货车的方法含有用磁传感器获取信息后再由信号处理电路进 行处理和判断的步骤，其特征在于它依次含有以下步骤： (1)初始化 从火车入境方向到检测面之间沿着任一根铁轨内侧依次设有安装中心距等于一组货车车 轮中心距的两个货车车轮间距识别用磁传感器，用于屏蔽机车以发出开始识别信号的磁传感 器以及判断机车是否到达该处以发出结束判断、读取识别结果信号的磁传感器； (2)判断机车是否到达屏蔽机车用的磁传感器的位置； (3)若机车已经到达上述发出开始识别信号的磁传感器的位置，发出开始识别信号，并开 始识别； (4)若机车已经到达上述发出结束判断、读取识别结果信号的磁传感器的位置，则判断两 个货车车轮间距识别用的磁传感器的输出是否曾同为低电平； 若同为低电平，则为货车；反之，则为客车。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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