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原文传递一种客车主动刹车执行系统

专利名称：	一种客车主动刹车执行系统
摘要：	本实用新型公开一种客车主动刹车执行系统，其中客车主动刹车执行系统包括打气泵、冷凝器、干燥器、四回路保护阀、后制动储气筒、制动踏板、比例继动阀、ABS阀、后制动气室，冷凝器的一端与打气泵相连，另一端与干燥器相连；四回路保护阀的一端与干燥器相连，另一端与制动踏板相连；ABS阀一端与比例继动阀相连，另一端与后制动气室相连。在原有的客车气制动的基础上，只把继动阀更换为比例继动阀。此实用新型结构简单、可靠性高、主动刹车感觉好。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京金龙客车制造有限公司
发明人：	王亚;何友国;吕玲;樊文堂;诸萍;李江;陈青生;刘桂林;曹正策;高志暖;黄勇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-25T00:00:00+0800
申请号：	CN201821163251.1
公开号：	CN209535040U
代理机构：	江苏圣典律师事务所
代理人：	贺翔
分类号：	B60T15/18(2006.01);B;B60;B60T;B60T15
申请人地址：	211200 江苏省南京市溧水区柘塘镇滨淮大道369号
主权项：	1.一种客车主动刹车执行系统，其特征在于：包括打气泵(1)、冷凝器(2)、干燥器(3)、四回路保护阀(4)、后制动储气筒(5)、制动踏板(6)、比例继动阀(7)、ABS阀(8)、后制动气室(9)，所述冷凝器(2)的一端与打气泵(1)相连，另一端与干燥器(3)相连；四回路保护阀(4)的一端与干燥器(3)相连，另一端与制动踏板(6)相连；ABS阀(8)一端与比例继动阀(7)相连，另一端与后制动气室(9)相连；所述比例继动阀(7)为气控和电控一体的继动阀，在原有气动继动阀的基础上增加电控的控制口，控制口根据电流的大小释放控制气压的大小以控制比例继动阀(7)出气口气压的大小。 2.如权利要求1所述的客车主动刹车执行系统，其特征在于：在所述比例继动阀(7)的出气口处设有内置电压式气压传感器。
所属类别：	实用新型