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原文传递一种用于混合动力车辆的组合行星排及其驱动装置

专利名称：	一种用于混合动力车辆的组合行星排及其驱动装置
摘要：	本发明公开了一种用于混合动力车辆的组合行星排及其驱动装置，属于新能源功率分流混合动力电驱总成技术领域中的一种驱动装置，其目的在于提供一种基于行星组传动的驱动装置，其技术方案为行星排为组合行星排，所述组合行星排包括第一行星排和第二行星排，第一行星排的第一内齿圈与第二行星排的第二行星架以一体旋转的方式同轴连接，第一行星排的第一行星架与第二行星排的第二太阳轮以一体旋转的方式同轴连接；本发明提供一种用于混合动力车辆的驱动装置，利用该装置可对发动机进行无极调速，对比于现有串并联方案具有更佳的燃油经济性。
专利类型：	发明专利
申请人：	浙江绿动新能源科技有限公司
发明人：	李淑真
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T02:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T19:00:00+0805
申请号：	CN202010136412.3
公开号：	CN111169273A
代理机构：	北京酷爱智慧知识产权代理有限公司
代理人：	袁克来
分类号：	B60K6/365;B60K6/543;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/365;B60K6/543
申请人地址：	315000 浙江省宁波市江北区长兴路689弄21号10幢112室托管4317(商务托管)
主权项：	1.一种用于混合动力车辆的组合行星排，其特征在于：行星排为组合行星排(67)，所述组合行星排(67)包括第一行星排(6)和第二行星排(7)，第一行星排(6)的第一内齿圈(63)与第二行星排(7)的第二行星架(72)以一体旋转的方式同轴连接，第一行星排(6)的第一行星架(62)与第二行星排(7)的第二太阳轮(71)以一体旋转的方式同轴连接。 2.根据权利要求1所述的一种用于混合动力车辆的组合行星排，其特征在于：所述第一行星排(6)包括第一太阳轮(61)、第一行星架(62)和第一内齿圈(63)，所述第一太阳轮(61)置于第一行星架(62)中部，所述第一行星架(62)设置有多个第一行星轮(621)，第一太阳轮(61)、多个第一行星轮(621)和第一内齿圈(63)依次啮合设置，第一内齿圈(63)同时与多个所述行星轮进行内啮合，第一太阳轮(61)同时与多个所述第一行星轮(621)进行啮合。 3.根据权利要求1所述的一种用于混合动力车辆的组合行星排，其特征在于：所述第二行星排(7)还包括第二内齿圈(73)，所述第二太阳轮(71)置于第二行星架(72)中部，第二太阳轮(71)的转动主轴与发动机输出轴连接，所述第二行星架(72)设置有多个第二行星轮(721)，第二太阳轮(71)、多个第二行星轮(721)和第二内齿圈(73)依次啮合设置，第二内齿圈(73)同时与多个所述行星轮进行内啮合，第二太阳轮(71)同时与多个所述第二行星轮(721)进行啮合。 4.一种用于混合动力车辆的驱动装置，其特征在于：包括如权利要求1所述的行星排、发动机(4)、第一电动机(2)、第二电动机(3)、中间轴传动组件(8)和车轮转动组件(10)，所述发动机(4)输出轴与所述第一电动机(2)主轴转动连接，所述发动机(4)输出轴与所述第一电动机(2)通过所述行星排转动连接，行星排中内齿圈的外齿(732)与所述第二电动机(3)的转动轴通过所述中间轴传动组件(8)传动，中间轴传动组件(8)中的主动轮(81)与车轮转动组件(10)的输入端转动连接。 5.根据权利要求4所述的一种用于混合动力车辆的驱动装置，其特征在于：所述第二行星架(72)和发动机(4)之间设置有减震器(5)，所述减震器(5)设置在二行星架和发动机(4)之间的转动轴上。 6.根据权利要求4所述的一种用于混合动力车辆的驱动装置，其特征在于：所述中间轴传动组件(8)还包括与主动轮(81)同轴连接的被动轮(82)，所述被动轮(82)与第二内齿圈(73)上设置的外齿(732)啮合设置。 7.根据权利要求6所述的一种用于混合动力车辆的驱动装置，其特征在于：所述中间轴传动组件(8)与车轮转动组件(10)的输入端之间还设置有差速装置(9)，所述差速装置(9)的输入端与主动轮(81)转动连接。 8.根据权利要求7所述的一种用于混合动力车辆的驱动装置，其特征在于：所述主动轮(81)与被动轮(82)连接的转动轴与第一行星架(62)轴心平行。 9.根据权利要求2所述的一种用于混合动力车辆的驱动装置，其特征在于：所述第一行星轮(621)设置有3个或4个。
所属类别：	发明专利