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原文传递一种汽车车门防撞板

专利名称：	一种汽车车门防撞板
摘要：	本实用新型公开了一种汽车车门防撞板，包括防撞板本体和连接座，所述防撞板本体内侧外围开设有第一安装孔，且防撞板本体后侧中间设置有内板安装槽，所述内板安装槽表面开设有第二安装孔，且内板安装槽内侧开设有内槽，所述防撞板本体前侧上端左右两侧均设置有第一固定座，且第一固定座通过第一螺栓与防撞板本体前侧相连接，所述第一固定座前侧均与第一固定件相连接，且第一固定件之间设置有防撞梁，所述防撞梁后侧均设置有第二固定件，且第二固定件均与第二螺栓相连接，所述防撞板本体前侧下端左右两侧均设置有第二固定座。该汽车车门防撞板中，通过防撞梁和加强梁提高了汽车车门整体的抗冲击能力，且具有较高的拆装便捷性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海兹马实业有限公司
发明人：	赵立军
专利状态：	有效
申请日期：	2019-11-18T00:00:00+0800
发布日期：	2020-09-04T00:00:00+0800
申请号：	CN201921984884.3
公开号：	CN211416911U
代理机构：	南昌金轩知识产权代理有限公司
代理人：	黄亮亮
分类号：	B60J5/00;B60J5/04;B;B60;B60J;B60J5;B60J5/00;B60J5/04
申请人地址：	202150 上海市崇明区东平镇东风公路399号3311室(东平镇经济开发区)
主权项：	1.一种汽车车门防撞板，包括防撞板本体(1)和连接座(15)，其特征在于：所述防撞板本体(1)内侧外围开设有第一安装孔(2)，且防撞板本体(1)后侧中间设置有内板安装槽(3)，所述内板安装槽(3)表面开设有第二安装孔(4)，且内板安装槽(3)内侧开设有内槽(5)，所述防撞板本体(1)前侧上端左右两侧均设置有第一固定座(6)，且第一固定座(6)通过第一螺栓(7)与防撞板本体(1)前侧相连接，所述第一固定座(6)前侧均与第一固定件(8)相连接，且第一固定件(8)之间设置有防撞梁(9)，所述防撞梁(9)后侧均设置有第二固定件(10)，且第二固定件(10)均与第二螺栓(11)相连接，所述防撞板本体(1)前侧下端左右两侧均设置有第二固定座(12)，且第二固定座(12)均通过第一螺栓(7)与防撞板本体(1)相连接，所述第二固定座(12)前侧均与第三固定件(13)相连接，且第三固定件(13)之间设置有加强梁(14)，所述连接座(15)设置在加强梁(14)前侧。 2.根据权利要求1所述的一种汽车车门防撞板，其特征在于：所述第一安装孔(2)呈等距离设置有3个，且第一安装孔(2)贯穿防撞板本体(1)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车车门防撞板，其特征在于：所述内槽(5)上端左右两侧的间距大于两个第二固定件(10)之间的间距，且内槽(5)贯穿防撞板本体(1)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车车门防撞板，其特征在于：所述第一固定件(8)设置有2个，且第一固定件(8)与防撞梁(9)的连接方式均为滑动连接。 5.根据权利要求1所述的一种汽车车门防撞板，其特征在于：所述防撞梁(9)的竖截面呈六边形结构，且防撞梁(9)与第二固定件(10)的连接方式为滑动连接。 6.根据权利要求1所述的一种汽车车门防撞板，其特征在于：所述第三固定件(13)设置有2个，且第三固定件(13)与加强梁(14)的连接方式均为滑动连接。 7.根据权利要求1所述的一种汽车车门防撞板，其特征在于：所述加强梁(14)呈管型结构，且加强梁(14)与连接座(15)的连接方式为镶嵌连接。
所属类别：	实用新型