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原文传递地铁车辆司机控制器的研究

论文题名：	地铁车辆司机控制器的研究
关键词：	地铁车辆;司机控制器;微动开关;电位器
摘要：	司机控制器是轨道交通设备重要部件之一，本文以司机控制器的设计为主要内容，从锁凸轮设计、电位器设计以及开关布局设计三个方面，对地铁车辆用司机控制器的特点及设计方法做了分析和研究。　　在机械结构设计方面，根据微动开关的电气特性、动作特性以及实际工况，分析了司机控制器凸轮设计的要点。司机控制器的凸轮设计考虑人体工程学的原则，利用参数化设计的方法，改善钥匙操作手感。在锁凸轮的轮廓的设计过程中，利用反转法求出轮廓曲线的参数方程，在CAD软件中根据轮廓曲线设计锁凸轮。利用了运动学仿真的手段，对设计方案进行验证，并根据仿真结果完善设计方案。　　在电气设计方面，探讨了司机控制器输出信号的类型，总结并归纳了司机控制器中电位器的选型及线路设计，对不同类型的电压输出信号进行了对比，包括对牵引系统的影响，以及对司机控制器制造精度的要求，通过定量计算，分析了负载电阻对电压信号的影响。另外，根据司机控制器与牵引系统的信号接口图，从可靠性和故障模式分析上，阐述了双电位器在司机控制器中应用的合理性。　　在开关布局设计方面，以实际项目为例，论述了用一个凸轮控制多个开关的设计思路。详细描述了开关匹配分组的设计过程，考虑各项设计要素，抽象归纳了该过程的实质，用VB编写辅助完成开关布局设计的软件，对计算规模进行了核算，并优化计算方法。根据不同类型的设计需求，增加各种选项，使该软件能够对不同设计条件进行正确的响应，使其具有普遍适用性。
作者：	王磊
专业：	机械工程
导师：	王永青;戴利民
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连理工大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文