原文传递
司机控制器寿命试验系统的研究与实现
| 论文题名： | 司机控制器寿命试验系统的研究与实现 |
| 关键词： | 司机控制器;数据库;可靠性;寿命试验系统 |
| 摘要： | 随着现代计算机技术的发展和应用，产品可靠性受到高度重视，同时测试设备的智能化程度和自动化程度的提高，客户和企业也不会满足于现状，对产品性能的要求也逐步完善和提高。司机控制器是控制列车运行状态的重要工具,其可靠性直接影响到列车的行驶安全。因此在司机控制器生产完成，在投入市场之前，需要对其进行试验来验证其工作性能能够符合市场需求。寿命试验是其中至关重要的检验项目，因此本文设计开发了一套用于检测其可靠性的试验系统。 本文详细介绍了司机控制器的寿命试验系统的软硬件设计，整个系统包括，上位机、DSP控制和采集模块、电机驱动器、电机和司机控制器试验台。上位机主要是基于LabVIEW平台开发的，主要实现与DSP的通信、数据的接收、处理、显示和存储；DSP控制和采集模块主要实现电机的控制，司机控制器上凸轮开关逻辑和电位器输出电压值的采集、处理和发送给上位机；电机驱动器主要根据DSP模块产生的PWM控制电机按规定的方式运动；电机通过减速器带动司机控制器的机械手柄转动，在司机控制器手柄转动的过程中，DSP实时采集数据发送给上位机。 目前使用中的司机控制器的输出信号，一般包括了开关逻辑和电压信号。开关逻辑是由一组凸轮控制多个触点开关来改变状态的；输出电压信号由旋转式电位器实现。一般而言，不同型号的司机控制器，输出的信号也有所不同。因此，本系统需要能够对不同型号的司机控制器进行寿命试验，本文中通过在设计设置界面，在界面中可以配置各型号司机控制器的输出参数，通过这种可配置界面提高了系统的通用性。 为了提高效率和减少成本，本系统采用了主从式的网络结构实现一对多的网络结构，即一台上位机控制十套DSP模块，从而带动十台司机控制器一起工作。 在本文的最后，讨论了系统试验过程中遇到的问题与解决方案，同时给出了试验的结果。通过试验说明本系统实现了设计初衷，完成了试验任务，达到了试验要求。该系统为列车司机控制器的寿命试验提供了有效、可行的平台，提高了列车司机控制器的生产效率、可靠性和可维护性。 |
| 作者： | 袁碧珍 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 赵怀林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海应用技术大学 |
| 学位年度： | 2016 |
检索历史
应用推荐
