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城市道路断面交通量组合预测方法
| 专利名称： | 城市道路断面交通量组合预测方法 |
| 摘要： | 本发明在对交通量预测方法现有研究成果进行分析的基础上，提出一种针对城市道路断面交通流特征的组合预测方法，包括如下阶段：1）收集、整理和分析城市道路断面交通量的实测数据，根据预测时间间隔inter，计算历史上每天每个时间间隔的实测交通量波动指数 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 东南大学 |
| 发明人： | 张国强;陈峻 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810638393.7 |
| 公开号： | CN108898851A |
| 代理机构： | 南京众联专利代理有限公司 32206 |
| 代理人： | 蒋昱 |
| 分类号： | G08G1/065(2006.01)I;G08G1/01(2006.01)I;G;G08;G08G;G08G1;G08G1/065;G08G1/01 |
| 申请人地址： | 210096 江苏省南京市玄武区四牌楼2号 |
| 主权项： | 1.城市道路断面交通量组合预测方法，该方法使用长期、中期和短期的实测数据，综合相应方法开展预测，其特征在于，其具体方法为：1)根据实际需要，确定预测时间间隔inte，inter取60分钟或者30分钟或者15分钟，整理和分析城市道路某断面交通流的长期实测数据，计算每个时间间隔的交通量v(i,j)，其中i表示第i天，j表示第j个时间间隔；2)根据实测交通量v(i,j)，其中第i天，第j个时间间隔，计算第i天日交通量v(i)以及各个时间间隔的实测交通量波动指数ind(i，j)，并计算实测交通量波动指数的均值ind(i)；3)根据近期的实测日交通量v(i)(i＝1，2，…，q)，运用灰色预测模型GM(1，1)预测第q+1天的日交通量 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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